Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Renault Master Bus eller Toyota Proace Max?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Proace Max har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 41500 €, mens Renault Master Bus koster 42700 €. Forskjellen er omtrent 1213 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Proace Max klarer seg med 7.30 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn Renault Master Bus, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 1.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Proace Max et merkbar overtak – 279 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 99 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Master Bus minimal foran – den når 165 km/h, mens Toyota Proace Max stopper på 161 km/h. Forskjellen er omtrent 4 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Proace Max drar litt kraftigere med 450 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault Master Bus tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 9 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace Max knapt merkbar lettere – 2075 kg mot 2189 kg. Forskjellen er omtrent 114 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Proace Max betydelig bedre – opptil 17000 L, omtrent 12160 L mer enn Renault Master Bus.
I nyttelast vinner Toyota Proace Max i liten grad – 1460 kg mot 1254 kg. Forskjellen er omtrent 206 kg.
Alt i alt viser Toyota Proace Max seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Master er en praktisk og romslig buss som gjør livet enklere for både passasjerer og sjåfører med sin enkle tilgang og robuste oppbygning. Den føles trygg og pålitelig bak rattet, samtidig som den tilbyr fleksibilitet og funksjonalitet som passer like godt for shuttlekjøring som for tøffere jobboppdrag — en ekte arbeidshest med en moderne vri.
detaljerToyota Proace er arbeidsdagen gjort komfortabel og forutsigbar — solid bygd, lett å manøvrere og designet for å bære både verktøy og ambisjoner uten å klage. For deg som trenger praktisk plass og pålitelig økonomi, er Proace et nøkternt valg som takler hverdagens kjas med et skjevt glimt av personlighet.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
42700 - 50400 €
|
Pris
41500 - 71100 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Forbruk L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 - 227 g/km
|
|
Tankkapasitet
105 L
|
Tankkapasitet
90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
6 - 9
|
Seter
3
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2189 - 2361 kg
|
Egenvekt
2075 - 2790 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5075 - 5575 mm
|
Lengde
5413 - 6363 mm
|
|
Bredde
2070 mm
|
Bredde
2050 mm
|
|
Høyde
2290 - 2486 mm
|
Høyde
2254 - 2774 mm
|
|
Maks bagasjerom
2840 - 4840 L
|
Maks bagasjerom
10000 - 17000 L
|
|
Nyttelast
939 - 1254 kg
|
Nyttelast
710 - 1460 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
135 - 180 hk
|
Effekt hk
120 - 279 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
150 - 165 km/h
|
Maks hastighet
130 - 161 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 400 Nm
|
Dreiemoment
320 - 450 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
|
Slagvolum
2299 cm3
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.