Sammenlign ytelse (102 hk vs 204 hk), bagasjerom og pris (20000 € vs 46400 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Renault Express eller Toyota Hilux.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Express har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 20000 €, mens Toyota Hilux koster 46400 €. Forskjellen er omtrent 26406 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Express klarer seg med 4.60 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Toyota Hilux, som bruker 9.70 L. Forskjellen er omtrent 5.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Hilux et overbevisende overtak – 204 hk mot 102 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Hilux minimal foran – den når 175 km/h, mens Renault Express stopper på 167 km/h. Forskjellen er omtrent 8 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Hilux drar klart merkbar kraftigere med 500 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 260 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Toyota Hilux tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Express overbevisende lettere – 1296 kg mot 2085 kg. Forskjellen er omtrent 789 kg.
I nyttelast vinner Toyota Hilux merkbar – 1125 kg mot 700 kg. Forskjellen er omtrent 425 kg.
Renault Express viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Express som den mer komplette allrounderen.
Renault Express er en praktisk og økonomisk varebil som er skreddersydd for byliv og småbedrifter, med god plass og smarte, gjennomtenkte løsninger. Den kjører trygt og ukomplisert, og føles mer som en pålitelig kollega enn en fanfarer på firmalisten.
detaljerHilux er en tøff og pålitelig arbeidshest som takler norske værforhold med ståpåvilje, og gir deg trygghet både på byggeplass og hytteveg. Den er robust, brukervennlig og litt sta — akkurat det du vil ha når du trenger noe som aldri gir opp, selv etter lange arbeidsdager.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
20000 - 22700 €
|
Pris
46400 - 65600 €
|
|
Forbruk L/100km
4.6 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
121 - 149 g/km
|
co2
253 - 264 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
2
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
2 - 4
|
|
Egenvekt
1296 - 1390 kg
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4393 mm
|
Lengde
5325 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1811 mm
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
|
Maks bagasjerom
3300 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
575 - 700 kg
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Bensin
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Manuel
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
75 - 102 hk
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.9 - 16.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
100 - 167 km/h
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
|
Dreiemoment
200 - 240 Nm
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
55 - 75 kW
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
|
Slagvolum
1332 - 1461 cm3
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.