Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Renault Express har et tydelig prisfortrinn – den starter på 20000 €, mens Lotus Eletre koster 100000 €. Forskjellen er omtrent 80010 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Lotus Eletre et klart merkbar overtak – 918 hk mot 102 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 816 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre klart merkbar raskere – 3 s mot 11.90 s. Forskjellen er omtrent 8.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Eletre påfallende foran – den når 265 km/h, mens Renault Express stopper på 167 km/h. Forskjellen er omtrent 98 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Lotus Eletre drar betydelig kraftigere med 985 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 745 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Lotus Eletre tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Express overbevisende lettere – 1296 kg mot 2565 kg. Forskjellen er omtrent 1269 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Express overbevisende bedre – opptil 3300 L, omtrent 1768 L mer enn Lotus Eletre.
I nyttelast vinner Renault Express påfallende – 700 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 215 kg.
Lotus Eletre viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Lotus Eletre som den mer komplette allrounderen.
Renault Express er en praktisk og økonomisk varebil som er skreddersydd for byliv og småbedrifter, med god plass og smarte, gjennomtenkte løsninger. Den kjører trygt og ukomplisert, og føles mer som en pålitelig kollega enn en fanfarer på firmalisten.
detaljerLotus Eletre føles som et elektrisk lyn pakket inn i britisk eleganse, men uten å være krevende for hverdagskjøring. Den gir sportslig puls og komfortabel luksus i en pakke som får naboen til å tro at du har byttet jobb til hemmelig superhelt.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
20000 - 22700 €
|
Pris
100000 - 161000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.6 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
109 kWh
|
|
co2
121 - 149 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1296 - 1390 kg
|
Egenvekt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
688 L
|
|
Lengde
4393 mm
|
Lengde
5103 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
2060 mm
|
|
Høyde
1811 mm
|
Høyde
1630 mm
|
|
Maks bagasjerom
3300 L
|
Maks bagasjerom
1532 L
|
|
Nyttelast
575 - 700 kg
|
Nyttelast
405 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
75 - 102 hk
|
Effekt hk
612 - 918 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.9 - 16.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3 - 4.5 s
|
|
Maks hastighet
100 - 167 km/h
|
Maks hastighet
258 - 265 km/h
|
|
Dreiemoment
200 - 240 Nm
|
Dreiemoment
710 - 985 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
55 - 75 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Slagvolum
1332 - 1461 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Lotus
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.