Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Renault Captur eller Volvo EX30 passer best til din livsstil.
In the realm of compact SUVs, the Renault Captur and Volvo EX30 stand out as two compelling choices for different reasons. While the Captur appeals with its versatile engine options and practicality, the EX30 showcases the latest in electric vehicle technology and performance. Let’s dive deeper into this comparison, exploring their technical aspects and innovative features.
The Renault Captur offers a diverse range of powertrains, including full hybrid, petrol mild-hybrid, LPG, and petrol engines, providing flexibility for various driving preferences. The Captur's engines generate between 91 HP and 158 HP, with the most powerful variant reaching a top speed of 180 km/h. Acceleration from 0 to 100 km/h ranges from a respectable 8.5 seconds to a more leisurely 14.3 seconds, dependent on the engine choice.
On the other hand, the Volvo EX30 is positioned as a fully electric SUV, which marks a significant shift toward sustainable mobility. With power outputs ranging from 272 HP to a staggering 428 HP, the EX30 offers exhilarating performance, achieving 0 to 100 km/h in as little as 3.6 seconds for its top variant. The top speed is capped at 180 km/h, delivering a sporty driving experience paired with the instant torque characteristic of electric vehicles.
The Renault Captur features a small battery capacity of only 0.6 kWh, focusing more on traditional fuels rather than electrification. Fuel consumption is relatively efficient for an SUV, with figures ranging from 4.7 to 7.8 L/100 km, translating to CO2 emissions of 106 to 139 g/km. The petrol variants also offer respectable trunk capacity between 326 and 422 liters, ideal for daily use.
In stark contrast, the EX30 boasts battery capacities of either 49 kWh or 65 kWh, providing electric ranges from 339 km to an impressive 476 km on a single charge. This exceptional range makes the EX30 suitable for both urban commuting and longer trips, appealing to eco-conscious consumers looking for practicality without sacrificing performance.
Both the Captur and EX30 comfortably seat five passengers and share a similar focus on interior practicality. The Captur's trunk capacity of 326 to 422 liters offers ample space for luggage, making it a highly practical choice for families. The cabin is designed with comfort and functionality in mind, incorporating high-quality materials and innovative technology.
The EX30, while slightly more compact at 318 liters for trunk space, compensates with a modern and advanced interior aesthetic. Volvo's commitment to sustainability is evident through the use of recycled materials, enhancing the interior while minimizing environmental impact. The tech-savvy dashboard includes the latest infotainment systems and safety features synonymous with the Volvo brand.
The Renault Captur comes equipped with a range of technological amenities, including a user-friendly infotainment system, connectivity options, and advanced driver assistance systems. Its compact SUV design is tailored to urban environments, providing maneuverability without sacrificing comfort or safety.
In comparison, the Volvo EX30 represents the forefront of electric vehicle technology. It offers advanced features such as a sophisticated driver-assist package, over-the-air software updates, and a fully digital instrument cluster that enhances the driving experience. Notably, the EX30's efficient energy consumption of approximately 17 to 18.7 kWh/100 km allows for eco-friendly driving without compromising performance.
In summary, the Renault Captur and Volvo EX30 cater to distinct preferences within the compact SUV market. The Captur shines with its versatility in engine options, practicality, and value, making it an enticing choice for budget-conscious buyers. Meanwhile, the EX30 sets a benchmark for electric vehicles with its exceptional range, exhilarating performance, and innovative technology, appealing to those ready to embrace the future of driving. Ultimately, the choice between these two models hinges on individual priorities—whether it's efficiency and practicality or pioneering electric performance and sustainability.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Renault Captur har et tydelig prisfortrinn – den starter på 23500 €, mens Volvo EX30 koster 38500 €. Forskjellen er omtrent 15000 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et overbevisende overtak – 428 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 270 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 betydelig raskere – 3.60 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 4.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo EX30 drar klart merkbar kraftigere med 543 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 273 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Captur overbevisende lettere – 1293 kg mot 1840 kg. Forskjellen er omtrent 547 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Captur tydelig mer plass – 422 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 104 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Captur tydelig bedre – opptil 1363 L, omtrent 363 L mer enn Volvo EX30.
I nyttelast vinner Renault Captur litt – 457 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 67 kg.
Volvo EX30 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Volvo EX30 som den mer komplette allrounderen.
Captur er en smart og urban crossover som mikser leken design med praktisk fleksibilitet og gjør hverdagens små eventyr litt morsommere. Den byr på komfortabel kjøreopplevelse, intuitive løsninger og akkurat passe mye personlighet til å føles som et godt valg for den stilbevisste pendlere.
detaljer
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
Volvo EX30 er en kvikk og urbant designet elbil som pakker Volvos trygghetsarv inn i et lekent, kompakt format — perfekt for bylivet uten å gi avkall på kvalitetsfølelsen. I førersetet møter du moderne enkelhet og gjennomtenkte detaljer som får den til å føles like smart som den ser ut, og som gjør hverdagskjøringen lett å like.
detaljer
@ Volvo
@ Volvo
@ Volvo
@ Volvo
@ Volvo
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
23500 - 33100 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
102 - 135 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1293 - 1514 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagasjerom
326 - 422 L
|
Bagasjerom
318 L
|
|
Lengde
4239 mm
|
Lengde
4233 mm
|
|
Bredde
1797 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Høyde
1575 mm
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
|
Maks bagasjerom
1276 - 1363 L
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
|
Nyttelast
376 - 457 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
91 - 158 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 14.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks hastighet
168 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
160 - 270 Nm
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
67 - 116 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
999 - 1789 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Volvo
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España