Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Austral har et en smule prisfortrinn – den starter på 34700 €, mens Tesla Model Y koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 5290 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model Y et overbevisende overtak – 627 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 427 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model Y overbevisende raskere – 3.50 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 4.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model Y klart synlig foran – den når 250 km/h, mens Renault Austral stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Tesla Model Y drar overbevisende kraftigere med 493 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 223 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Austral merkbar lettere – 1539 kg mot 1976 kg. Forskjellen er omtrent 437 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model Y tydelig mer plass – 822 L mot 555 L. Forskjellen er omtrent 267 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Tesla Model Y noe bedre – opptil 2138 L, omtrent 377 L mer enn Renault Austral.
I nyttelast vinner Renault Austral knapt merkbar – 477 kg mot 472 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Alt i alt viser Tesla Model Y seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Austral kjører som en diplomat på vei til jobb — komfortabel, velkledd og uten unødvendig drama, samtidig som den pakker smarte løsninger for hverdagen. Designet er moderne og litt selvsikkert, så du får både praktisk fleksibilitet og en bil som gjør nabolaget litt mer interessant.
detaljerTesla Model Y føles som en romslig og moderne familiebil som samtidig leker i øverste divisjon når det gjelder kjøreopplevelse og teknologi. Den er praktisk i hverdagen, enkel å bruke og har et snev av futurisme som får naboene til å snu seg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 44200 €
|
Pris
40000 - 62000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
534 - 622 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
64.5 - 85 kWh
|
|
co2
109 - 148 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
Egenvekt
1976 - 2108 kg
|
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
Bagasjerom
822 L
|
|
Lengde
4533 mm
|
Lengde
4790 - 4797 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1921 mm
|
|
Høyde
1645 mm
|
Høyde
1611 - 1624 mm
|
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
Maks bagasjerom
2022 - 2138 L
|
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Nyttelast
440 - 472 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
Effekt hk
299 - 627 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 7.2 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
201 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
270 Nm
|
Dreiemoment
420 - 493 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
Effekt kW
220 - 461 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Tesla
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.