Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Renault Austral eller Dacia Bigster?
I dagens stadig utviklende bilmarked flytter to modeller foran i køen: Renault Austral og Dacia Bigster. Begge skrider frem med ambisjoner om å dominere SUV-kategorien, men hvilken av dem fortjener plassen i din garasje? Vi dykker ned i detaljene for å gi deg et klart bilde av disse nykommerne i 2025.
Renault Austral tilbyr to bemerkelsesverdige motoralternativer: en 1.2L full hybrid med 200 hestekrefter og en 1.3L bensin MHEV med 158 hestekrefter. Med en forhjulstrekk konfigurasjon og automatisk girkasse, kan Austral skryte av en maks hastighet på 180 km/t og akselererer fra 0-100 km/t på kun 8,4 sekunder for hybriden.
Dacia Bigster, derimot, presenterer en bredere motormeny som inkluderer en 1.2L bensin MHEV, en 1.8L full hybrid, og til og med et LPG-alternativ. Kraften varierer fra 130 til 155 hestekrefter, og modellene tilbyr både forhjuls- og firehjulsdrift med enten manuell eller automatisk girkasse. Bigsters topphastighet matcher Australs med 180 km/t, men dens raskeste akselerasjon ligger på 9,7 sekunder.
Når det gjelder drivstoffeffektivitet, kommer Renault Austral sterkt med et forbruk på mellom 4.8 til 6.5 liter per 100 km, avhengig av motorvalg. CO2-utslippene når så lavt som 109 g/km for hybridversjonen, noe som gir den en konkurransedyktig kant innen miljøbevissthet.
Dacia Bigster holder seg også innenfor en akseptabel rekkevidde med et forbruk på mellom 4.7 og 7.1 liter per 100 km, og CO2-utslipp nede i 106 g/km for LPG-versjonen. Disse tallene gir Bigster en solid posisjon som en rimelig og miljøvennlig SUV.
I design- og komfortavdelingen kan Renault Austral skilte med et anerkjent Renault-preg, 5 seter, og en romslig bagasjeromsplass på mellom 527 og 555 liter. Med en lengde på 4533 mm og en høyde på 1645 mm, kombinerer Austral stil med funksjon.
Dacias Bigster tilbyr tilsvarende kapasitet med sine 5 seter, men overgår Austral på bagasjeromsplass med opptil 667 liter tilgjengelig. Med en lengde på 4570 mm og en høyde på 1705 mm, gir Bigster et hakk høyere profil som kan appellere til de som søker en mer robust tilstedeværelse på veien.
Den endelige avgjørelsen mellom Renault Austral og Dacia Bigster vil i stor grad avhenge av dine unike preferanser og krav. Vil du ha en sofistikert teknologisk pakke med vekt på lavere utslipp, kan Austral være det rette valget. Dersom en rekke motoralternativer og større bagasjeromsplass tiltaler deg, kan Bigster være ditt ideelle eventyr på fire hjul.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Bigster har et tydelig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Renault Austral koster 34700 €. Forskjellen er omtrent 10710 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Bigster klarer seg med 4.70 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Renault Austral, som bruker 4.80 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Austral et klart synlig overtak – 200 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 45 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Austral i liten grad raskere – 8.40 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Austral drar litt kraftigere med 270 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster nesten umerkelig lettere – 1425 kg mot 1539 kg. Forskjellen er omtrent 114 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster litt mer plass – 667 L mot 555 L. Forskjellen er omtrent 112 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster minimal bedre – opptil 1937 L, omtrent 176 L mer enn Renault Austral.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Renault Austral knapt merkbar – 477 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.
Vår konklusjon: Dacia Bigster viser seg å være har overtaket og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Bigster som den mer komplette allrounderen.
Renault Austral er en imponerende SUV som kombinerer stil med funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr bilen både komfort og praktisk bruk. Den har også smarte teknologiske løsninger som gjør kjøreopplevelsen enda mer behagelig.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 44200 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
109 - 148 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4533 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1645 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
270 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Dacia
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.