Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Polestar 3 eller XPeng G9 passer best til din livsstil.
The electric SUV market continues to heat up with the introduction of two innovative models for 2024: the Polestar 3 and the XPeng G9. Both vehicles promise thrilling performance, cutting-edge technology, and exceptional comfort, making the choice between them a challenge for eco-conscious enthusiasts.
At first glance, the Polestar 3 and XPeng G9 appear as stylish and robust electric SUVs, yet showcasing diverse design philosophies. The Polestar 3 measures 4900 mm in length and stands 1614 mm tall, boasting a modern Scandinavian aesthetic characterized by minimalist lines and a streamlined profile. Its counterpart, the XPeng G9, is just shy at 4891 mm in length but stands slightly taller with a maximal height of 1680 mm, embracing a more dynamic and expressive exterior design.
Performance aficionados will find plenty to admire in both vehicles. The Polestar 3, available with all-wheel and rear-wheel drive options, pumps out between 489 and 517 HP, reaching a torque as high as 910 Nm and achieving a swift 0-100 km/h acceleration in as little as 4.7 seconds. Its top speed peaks at 210 km/h, catering to those who crave spirited driving dynamics.
Meanwhile, the XPeng G9 offers a tempting alternative with a rear-wheel and all-wheel-drive setup, cranking out up to 551 HP with a torque of 717 Nm. It powers from 0-100 km/h in an astonishing 3.9 seconds with a controlled top speed of 200 km/h. The inclusion of advanced reduction gearbox technology ensures both vehicles deliver smooth and responsive driving experiences.
When it comes to electric range, the Polestar 3 leads with an impressive maximum electric range of 650 km, whereas the XPeng G9 offers a thoughtful balance with ranges up to 570 km. Both models prioritize efficiency, with the Polestar 3 consuming between 18.9 to 22.1 kWh/100 km, modestly exceeding the XPeng G9's consumption range of 19.4 to 21.3 kWh/100 km.
Fueling these cars with energy are potent battery packs. The Polestar 3 carries a single variant of a 107 kWh battery, while the XPeng G9 offers flexibility with a choice between 75.8 kWh and 93.1 kWh capacities.
Inside, both models boast roomy, luxurious cabins designed to coddle passengers in comfort. Each SUV accommodates five seats within a tech-laden interior swathed in quality materials. The Polestar 3 offers a trunk capacity of 484 liters, providing ample space for luggage, whereas the XPeng G9 exceeds expectations with a trunk capacity of 660 liters, potentially a decisive factor for families and adventurers alike.
Choosing between the Polestar 3 and the XPeng G9 might hinge on individual priorities. The Polestar 3 impresses with its longer range and Scandinavian appeal, while the XPeng G9 captivates with rapid acceleration and generous storage. As electric mobility continues to advance, both vehicles stand at the forefront, symbolizing the thrilling evolution of SUVs in an electrified era.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
XPeng G9 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens Polestar 3 koster 78600 €. Forskjellen er omtrent 18990 €.
I strømforbruk har Polestar 3 fordelen: Med 17.60 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn XPeng G9, som bruker 18.40 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 3 en smule bedre: Den klarer opptil 706 km, altså omtrent 121 km mer enn XPeng G9.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et i liten grad overtak – 575 hk mot 517 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 58 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 i liten grad raskere – 4.20 s mot 4.70 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 3 knapt merkbar foran – den når 210 km/h, mens XPeng G9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 3 drar tydelig kraftigere med 910 Nm mot 695 Nm. Forskjellen er omtrent 215 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er XPeng G9 en smule lettere – 2210 kg mot 2575 kg. Forskjellen er omtrent 365 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 påfallende mer plass – 660 L mot 484 L. Forskjellen er omtrent 176 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 i liten grad bedre – opptil 1576 L, omtrent 165 L mer enn Polestar 3.
Vår konklusjon: XPeng G9 viser seg å være vinner solid og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår XPeng G9 som den mer komplette allrounderen.
Den nye Model 3 fra Tesla tilbyr en imponerende kombinasjon av ytelse og komfort, noe som gjør den til et populært valg blant elbilentusiaster. Med sitt stilige design og banebrytende teknologi setter den standarden for fremtidens kjøretøy. Enten du pendler i byen eller legger ut på lengre turer, har Model 3 mye å by på når det gjelder rekkevidde og kjøreopplevelse.
detaljerG9 er en imponerende nykommer i bilmarkedet, med sitt stilige design og innovative teknologi. Bilen tilbyr en fantastisk kjøreopplevelse, kombinert med høy komfort og mye plass til passasjerene. Med fokus på bærekraft og miljøvennlighet setter G9 nye standarder for fremtidens mobilitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
78600 - 92200 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
567 - 706 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
107 kWh
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2575 - 2584 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
484 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4900 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1935 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1614 - 1618 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1411 L
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
285 - 496 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
299 - 517 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
180 - 210 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
490 - 910 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
220 - 380 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Polestar
|
Merke
XPeng
|
Polestar 3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.