Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Skoda Scala har et påfallende prisfortrinn – den starter på 24400 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 9720 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 2.30 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Skoda Scala, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 2.70 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et klart synlig overtak – 195 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 45 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 knapt merkbar raskere – 7.60 s mot 8.20 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 lett foran – den når 225 km/h, mens Skoda Scala stopper på 221 km/h. Forskjellen er omtrent 4 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar en smule kraftigere med 300 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Scala påfallende lettere – 1199 kg mot 1453 kg. Forskjellen er omtrent 254 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Scala en smule mer plass – 467 L mot 412 L. Forskjellen er omtrent 55 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Scala nesten umerkelig bedre – opptil 1410 L, omtrent 87 L mer enn Peugeot 308.
I nyttelast vinner Peugeot 308 en smule – 503 kg mot 431 kg. Forskjellen er omtrent 72 kg.
Peugeot 308 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 308 som den mer komplette allrounderen.
Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljerSkoda Scala er en usedvanlig fornuftig bil i kompaktklassen, med romslig kupé, smarte oppbevaringsløsninger og en sober, moderne stil som ikke skriker om seg. Den kjører behagelig, føles solid og leverer hverdagspålitelighet — et smart valg for de som vil ha mye bil for pengene uten unødvendig bling.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34100 - 49700 €
|
Pris
24400 - 35900 €
|
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
114 - 126 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
Egenvekt
1199 - 1271 kg
|
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
Bagasjerom
467 L
|
|
Lengde
4367 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1793 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1514 mm
|
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
Maks bagasjerom
1410 L
|
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Nyttelast
403 - 431 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
Effekt hk
95 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.2 - 10.8 s
|
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
Maks hastighet
192 - 221 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Dreiemoment
175 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Skoda
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.