Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Omoda 5 eller Dacia Bigster?
The SUV market is constantly evolving, offering a diverse range of options for every driver type. In this comparison, we delve into two contenders aiming to capture the hearts of SUV enthusiasts: the Omoda 5 and the Dacia Bigster. While both vehicles promise comfort and performance, they cater to distinctly different markets with their unique features and specifications.
The Omoda 5, with its 2024 model, houses a robust 1598 cm³ petrol engine. It delivers a hefty 204 HP (145 kW) and 290 Nm of torque, promising an exhilarating drive. Supported by a dual-clutch automatic transmission, this front-wheel-drive SUV accelerates from 0 to 100 km/h in just 7.8 seconds and reaches a top speed of 220 km/h, ensuring a thrilling performance. Fuel consumption stands at a respectable 7.5 L/100km, making it a balanced choice between power and efficiency.
On the other hand, the 2025 Dacia Bigster offers multiple powertrains including petrol MHEV, full hybrid, and LPG options. With power outputs ranging from 130 HP (96 kW) to 155 HP (115 kW), and torque levels up to 230 Nm, it caters to varied driving needs. The Bigster's acceleration from 0 to 100 km/h ranges between 9.7 and 11.2 seconds, indicating a more leisurely pace compared to the Omoda 5. Its top speed caps at 180 km/h. With consumption as low as 4.7 L/100km, the Bigster stands out in fuel efficiency.
Omoda 5 is compact yet spacious, with dimensions of 4424 mm in length, 1830 mm in width, and 1588 mm in height. It offers seating for five occupants but has yet to declare its trunk capacity. Its design is sleek, providing a blend of style and practicality.
The Dacia Bigster, slightly larger with a length of 4570 mm, width of 1813 mm, and height of 1705 mm, emphasizes space and practicality. It offers an impressive trunk capacity ranging from 546 to 667 liters, making it ideal for families and adventurers who need more cargo space. Its payload capacity varies from 446 to 467 kg, adding another layer of utility.
The Omoda 5 focuses on delivering a sophisticated experience with its modern transmission system and efficient fuel economy. This SUV aligns well with those looking for cutting-edge technology alongside higher performance levels.
Conversely, the Dacia Bigster prioritizes practicality and versatility, evident in its hybrid options and fuel efficiency. The inclusion of both front-wheel and all-wheel-drive variants showcases its adaptability to different driving environments. Its manual gearbox is a nod to traditional driving preferences.
The Omoda 5 positions itself as a dynamic choice for those seeking a spirited drive and modern features within the SUV segment. In contrast, the Dacia Bigster appeals to the practical driver who values efficiency, space, and diverse powertrain options.
Ultimately, the decision between the Omoda 5 and Dacia Bigster will depend on individual priorities—whether they lie in performance, technological innovation, or practicality. Both vehicles present compelling offers, ensuring a good fit for varying lifestyle needs in the SUV market.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Bigster har et noe prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Omoda 5 koster 27000 €. Forskjellen er omtrent 3010 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Bigster klarer seg med 4.70 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Omoda 5, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.80 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Omoda 5 et påfallende overtak – 204 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 49 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Omoda 5 tydelig raskere – 7.80 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Omoda 5 litt foran – den når 220 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Omoda 5 drar klart synlig kraftigere med 290 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 60 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster overbevisende mer plass – 667 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 667 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster tydelig bedre – opptil 1937 L, omtrent 862 L mer enn Omoda 5.
Vår konklusjon: Dacia Bigster viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Bigster som den mer komplette allrounderen.
Den nye BMW i5 kombinerer stil og bærekraft på en imponerende måte. Med sitt elegante design og romslige interiør tilbyr den både komfort og teknologi i en harmonisk pakke. Kjøreopplevelsen er sømløs og responsiv, noe som gjør i5 til et utmerket valg for både bykjøring og lange turer.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27000 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
-
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
51 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
-
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4424 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1588 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
290 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Omoda
|
Merke
Dacia
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.