VS

Nissan Primastar Transporter vs Renault Trafic Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (170 hk vs 170 hk), bagasjerom og pris (514000 kr vs 538900 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Nissan Primastar Transporter eller Renault Trafic Bus.

Nissan Primastar Transporter

Renault Trafic Bus

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Nissan Primastar Transporter har et minimal prisfortrinn – den starter på 514000 kr , mens Renault Trafic Bus koster 538900 kr . Forskjellen er omtrent 24872 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Nissan Primastar Transporter, som bruker 6.80 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Begge modellene yter like mye kraft – 170 hk hk hver.

Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.

Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 380 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: Renault Trafic Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 6.

Når det gjelder egenvekt, er Nissan Primastar Transporter lett lettere – 1860 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 171 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Primastar Transporter betydelig bedre – opptil 8900 L, omtrent 4900 L mer enn Renault Trafic Bus.

I nyttelast vinner Nissan Primastar Transporter litt – 1173 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 191 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

Nissan Primastar Transporter tilbyr en bedre helhet i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Nissan Primastar Transporter
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 514 000
default

Nissan Primastar Transporter

  • Motortype : Diesel
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 110 - 170 hk
  • Forbruk L/100km : 6.8 - 7.9 L
detaljer

Nissan Primastar Transporter

Nissan Primastar er en pålitelig og praktisk varebil som takler både byggeplassen og byleveringer med letthet takket være smart innredning og solid kjørekomfort. Den er ikke stjernen på motorveien, men gir deg alt du trenger for arbeidsdagen uten fiksfakseri — et fornuftig valg for den som vil ha funksjon framfor show.

detaljer

Renault Trafic Bus

Renault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.

detaljer

Anmeldelser Nissan Primastar Transporter

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Nissan Primastar Transporter
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Pris
514000 - 683500 kr
Pris
538900 - 767200 kr
Forbruk L/100km
6.8 - 7.9 L
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
178 - 206 g/km
co2
175 - 189 g/km
Tankkapasitet
80 L
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3 - 6
Seter
8 - 9
Dører
4
Dører
4
Egenvekt
1860 - 2075 kg
Egenvekt
2031 - 2352 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
5080 - 5480 mm
Lengde
5080 - 5480 mm
Bredde
1956 mm
Bredde
1956 mm
Høyde
1971 - 2486 mm
Høyde
1973 - 1974 mm
Maks bagasjerom
3200 - 8900 L
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
Nyttelast
899 - 1173 kg
Nyttelast
718 - 982 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel
Motortype
Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
110 - 170 hk
Effekt hk
110 - 170 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
Maks hastighet
160 - 180 km/h
Maks hastighet
161 - 180 km/h
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
81 - 125 kW
Effekt kW
81 - 125 kW
Slagvolum
1997 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt
Modellår
2021 - 2025
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G
CO2-effektivitetsklasse
G, F
Merke
Nissan
Merke
Renault

Lignende bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Hvilke drivlinjer finnes for Nissan Primastar Transporter?

Nissan Primastar Transporter er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.