Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk. 
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Nissan Primastar Bus eller Toyota Proace Max?
Nissan Primastar Bus (Buss) kommer med en Diesel-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Toyota Proace Max (Varebil) utstyrt med en Diesel eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Nissan Primastar Bus og Toyota Proace Max – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 170 hk hk i Nissan Primastar Bus eller 279 hk hk i Toyota Proace Max er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 6.90 L per 100 km for Nissan Primastar Bus og 26.20 kWh7.80 L for Toyota Proace Max.
Prisene starter fra 44900 € for Nissan Primastar Bus, mens Toyota Proace Max er tilgjengelig fra 41500 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Primastar Buss imponerer med sitt romslige interiør og fleksible seteløsning, som gjør den ideell for både familier og yrkesbruk. Med fokus på komfort og brukervennlighet, gir denne modellen en behagelig kjøreopplevelse, uansett om du skal på langtur eller kjøre rundt i byen. Et solid design kombinert med moderne funksjoner sørger for at Primastar Buss skiller seg ut i sin klasse.
detaljerProace Max er en allsidig varebil som kombinerer romslighet med stil. Den er ideell for både profesjonelle brukere og familier, med god plass til både passasjerer og last. Med moderne teknologi og et komfortabelt interiør tilbyr Proace Max en behagelig kjøreopplevelse uansett hva du skal bruke den til.
detaljer|  |  | 
| Kostnader og forbruk | |
|---|---|
| Pris 
                    44900 - 73800 €
                 | Pris 
                    41500 - 71100 €
                 | 
| Forbruk L/100km 
                    6.9 - 8.8 L
                 | Forbruk L/100km 
                    7.8 - 8.7 L
                 | 
| Forbruk kWh/100km 
                    -
                 | Forbruk kWh/100km 
                    26.20 kWh
                 | 
| Elektrisk rekkevidde 
                    -
                 | Elektrisk rekkevidde 
                    424 km
                 | 
| Batterikapasitet 
                    -
                 | Batterikapasitet 
                    -
                 | 
| co2 
                    182 - 232 g/km
                 | co2 
                    0 - 229 g/km
                 | 
| Tankkapasitet 
                    80 L
                 | Tankkapasitet 
                    90 L
                 | 
| Mål og karosseri | |
|---|---|
| Karosseri 
                    Buss
                 | Karosseri 
                    Varebil
                 | 
| Seter 
                    6 - 9
                 | Seter 
                    3 - 7
                 | 
| Dører 
                    4 - 5
                 | Dører 
                    4 - 5
                 | 
| Egenvekt 
                    1952 - 2527 kg
                 | Egenvekt 
                    2075 - 2790 kg
                 | 
| Bagasjerom 
                    -
                 | Bagasjerom 
                    -
                 | 
| Lengde 
                    5080 - 5480 mm
                 | Lengde 
                    5413 - 6363 mm
                 | 
| Bredde 
                    1956 mm
                 | Bredde 
                    2050 mm
                 | 
| Høyde 
                    1935 - 2040 mm
                 | Høyde 
                    2254 - 2774 mm
                 | 
| Nyttelast 
                    543 - 994 kg
                 | Nyttelast 
                    710 - 1460 kg
                 | 
| Motor og ytelse | |
|---|---|
| Motortype 
                    Diesel
                 | Motortype 
                    Diesel, Elektrisk
                 | 
| Girkasse 
                    Manuel, Automat
                 | Girkasse 
                    Manuel, Automat
                 | 
| Gir detalj 
                    Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
                 | Gir detalj 
                    Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
                 | 
| Drivtype 
                    Forhjulsdrift
                 | Drivtype 
                    Forhjulsdrift
                 | 
| Effekt hk 
                    110 - 170 hk
                 | Effekt hk 
                    120 - 279 hk
                 | 
| Akselerasjon 0-100km/t 
                    10.6 - 13.6 s
                 | Akselerasjon 0-100km/t 
                    -
                 | 
| Maks hastighet 
                    161 - 186 km/h
                 | Maks hastighet 
                    130 - 161 km/h
                 | 
| Dreiemoment 
                    300 - 380 Nm
                 | Dreiemoment 
                    320 - 450 Nm
                 | 
| Antall sylindre 
                    4
                 | Antall sylindre 
                    4
                 | 
| Effekt kW 
                    81 - 125 kW
                 | Effekt kW 
                    88 - 205 kW
                 | 
| Slagvolum 
                    1997 cm3
                 | Slagvolum 
                    2184 cm3
                 | 
| Generelt | |
|---|---|
| Modellår 
                    2022 - 2024
                 | Modellår 
                    2024 - 2025
                 | 
| CO2-effektivitetsklasse 
                    G
                 | CO2-effektivitetsklasse 
                    G, A
                 | 
| Merke 
                    Nissan
                 | Merke 
                    Toyota
                 | 
Nissan Primastar Bus representerer en spennende kombinasjon av plass, komfort og avansert teknologi som møter behovene til både privatbrukere og bedrifter. Denne bussen er designet for å kunne håndtere krevende kjøreforhold samtidig som den tilbyr en komfortabel opplevelse for passasjerene, noe som gjør den til et populært valg for transport av grupper.
Primastar Bus leveres med flere motoralternativer, inkludert dieselmotorer med 150 og 170 hk. Den presenterer seg med ulike konfigurasjoner, som for eksempel L1H1 og L2H1, som gir fleksibilitet i størrelse og kapasitet. Bilen har et robust chassis og er tilgjengelig med både manuell og automatisk girkasse for å tilfredsstille forskjellige førpreferanser.
Nissan Primastar Bus imponerer med sitt lavere drivstofforbruk, med modeller som har en forbruk mellom 7,0 og 8,8 liter per 100 km. Bilen oppnår en topphastighet på 178 km/t for de kraftigere modellene og akselererer fra 0-100 km/t på mellom 10,6 og 13,6 sekunder, avhengig av motoralternativet. Den sterke dreiemomentet på opptil 380 Nm bidrar til en responsiv og dynamisk kjøreopplevelse, selv når bussen er fullastet.
Nissan har integrert flere moderne teknologier i Primastar Bus for å forbedre både sikkerhet og komfort. Bilen kommer med avanserte sikkerhetsfunksjoner som nødbremsassistent, kollisjonsvarsling og elektronisk stabilitetskontroll. I tillegg er det mulighet for tilkobling til infotainmentsystemet, som gir passasjerene muligheten til å nyte musikk og navigasjon under reisen.
Primastar Bus tilbyr romslige interiører med flere setekonfigurasjoner, og kan romme opptil 9 personer. Setene er designet for å gi maksimal komfort under lange turer. Med høyt tak og god benplass, kan passasjerene nyte en behagelig reise uansett avstand. Bussen har også et stort lasterom, noe som gjør den ideell for transport av bagasje og annet utstyr.
Nissan Primastar Bus forener styrke, komfort og moderne teknologi i et attraktivt design. Med flere motoralternativer og konfigurasjoner er den skreddersydd for å tilfredsstille de ulike behovene til både privat- og næringsliv. Enten du er på utkikk etter en pålitelig transportløsning for familieutflukter eller for å bringe ansatte til møter, er Primastar Bus et utmerket valg.
Toyota Proace Max er den nyeste tilskuddet i Toyota sin kommersielle bilserie, designet for å møte kravene fra håndverkere og småbedrifter. Den kombinerer funksjonalitet, komfort og innovative teknologier, noe som gjør den til et ideelt valg for de som trenger pålitelighet og plass i hverdagen.
Toyota Proace Max kommer med flere motoralternativer, hvorav de mest populære inkluderer en 2.2 D Diesel motor med 140 HP og 180 HP. Den er utstyrt med både manuelle og automatiske girkasser, og har framhjulsdrift som gir bedre håndtering og drivstoffeffektivitet.
Forbruket varierer fra 7.5 L til 8.7 L per 100 km, avhengig av motorkonfigurasjonen, noe som plasserer Proace Max i en gunstig posisjon med tanke på drivstoffeffektivitet for sin klasse. Bilen har også en tankkapasitet på 69 liter, noe som gir en anstendig rekkevidde mellom tankingene.
Proace Max har et robust og funksjonelt design, tilgjengelig i ulike størrelser for å imøtekomme forskjellige behov. Den har en lengde på opptil 6363 mm, med mulighet for flere konfigurasjoner som L2H2 og L3H2, som tilbyr forskjellig takhøyde og akselavstand.
Med en nyttelast på opptil 1475 kg, kan Proace Max håndtere tunge laster uten problemer. Det er også plass til opptil 6 seter i dobbeltkabineversjonen, noe som gjør bilen til et fleksibelt valg for transport av både varer og personer.
Toyota Proace Max er utstyrt med en rekke innovative teknologier som forbedrer kjøreopplevelsen og sikkerheten. Funksjoner som adaptiv cruise control, automatisk nødbremsing og parkeringssensorer er tilgjengelige for å gjøre kjøringen tryggere og mer komfortabel.
Bilen er også utstyrt med et moderne infotainmentsystem som støtter både Apple CarPlay og Android Auto, noe som gir sjåføren tilgang til navigasjon og musikk på en enkel måte.
Toyota Proace Max tilbyr en imponerende kombinasjon av kraft, plass og teknologiske innovasjoner. Denne bilen er skapt for å imøtekomme behovene til dagens profesjonelle, og står som et bevis på Toyotas forpliktelse til kvalitet og pålitelighet. Uansett om du er en håndverker på farten eller en småbedriftseier, vil Proace Max være et verdifullt verktøy i din hverdag.
Nissan Primastar Bus er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.