VS

Nissan Interstar vs Renault Trafic Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (170 hk vs 170 hk), bagasjerom og pris (492300 kr vs 538900 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Nissan Interstar eller Renault Trafic Bus.

Nissan Interstar

Renault Trafic Bus

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Nissan Interstar har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 492300 kr , mens Renault Trafic Bus koster 538900 kr . Forskjellen er omtrent 46568 kr.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed noe mer drivstofføkonomisk enn Nissan Interstar, som bruker 7.40 L. Forskjellen er omtrent 0.70 L per 100 km.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Begge modellene yter like mye kraft – 170 hk hk hver.

Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus nesten umerkelig foran – den når 180 km/h, mens Nissan Interstar stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.

Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 380 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: Renault Trafic Bus tilbyr merkbar flere sitteplasser – 9 mot 7.

Når det gjelder egenvekt, er Renault Trafic Bus nesten umerkelig lettere – 2031 kg mot 2053 kg. Forskjellen er omtrent 22 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Interstar klart merkbar bedre – opptil 14800 L, omtrent 10800 L mer enn Renault Trafic Bus.

I nyttelast vinner Nissan Interstar klart synlig – 1447 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 465 kg.

Hvem vinner duellen?

Nissan Interstar viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Nissan Interstar som den mer komplette allrounderen.

fra ca. kr 492 300
default

Nissan Interstar

  • Motortype : Diesel, Elektrisk
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 105 - 170 hk
  • Forbruk L/100km : 7.4 - 7.5 L
  • Elektrisk rekkevidde : 175 - 410 km
detaljer
Nissan Interstar
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Nissan Interstar

Nissan Interstar er en robust arbeidskamerat som tar alt du ber den om uten drama, med romslig lasterom og en førerplass som tåler lange dager på veien. Den er ikke laget for å være sportslig på svingete fjellveier, men som verktøykasse på hjul gjør den jobben med stil og et snev av humor — perfekt for dem som vil ha pålitelig funksjon fremfor fanfare.

detaljer

Renault Trafic Bus

Renault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.

detaljer

Anmeldelser Nissan Interstar

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Nissan Interstar
Renault Trafic Bus

Kostnader og forbruk
Pris
492300 - 784900 kr
Pris
538900 - 767200 kr
Forbruk L/100km
7.4 - 7.5 L
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
175 - 410 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 195 g/km
co2
175 - 189 g/km
Tankkapasitet
80 L
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Buss
Seter
3 - 7
Seter
8 - 9
Dører
4
Dører
4
Egenvekt
2053 - 2535 kg
Egenvekt
2031 - 2352 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
5680 - 6315 mm
Lengde
5080 - 5480 mm
Bredde
2080 mm
Bredde
1956 mm
Høyde
2498 - 2756 mm
Høyde
1973 - 1974 mm
Maks bagasjerom
5200 - 14800 L
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
Nyttelast
965 - 1447 kg
Nyttelast
718 - 982 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Elektrisk
Motortype
Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
105 - 170 hk
Effekt hk
110 - 170 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
Maks hastighet
115 - 177 km/h
Maks hastighet
161 - 180 km/h
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
77 - 125 kW
Effekt kW
81 - 125 kW
Slagvolum
1997 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G, A
CO2-effektivitetsklasse
G, F
Merke
Nissan
Merke
Renault

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Nissan Interstar?

Finnes som Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.