Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
XPeng G9 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens NIO EL7 koster 73900 €. Forskjellen er omtrent 14300 €.
I strømforbruk har XPeng G9 fordelen: med 18.40 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn NIO EL7, som bruker 22.10 kWh. Forskjellen er omtrent 3.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 litt bedre: den klarer opptil 585 km, omtrent 84 km mer enn NIO EL7.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL7 et litt overtak – 653 hk mot 575 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 78 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL7 nesten umerkelig raskere – 3.90 s mot 4.20 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL7 drar litt kraftigere med 850 Nm mot 695 Nm. Forskjellen er omtrent 155 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er XPeng G9 minimal lettere – 2210 kg mot 2421 kg. Forskjellen er omtrent 211 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 litt mer plass – 660 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 90 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 nesten umerkelig bedre – opptil 1576 L, omtrent 31 L mer enn NIO EL7.
Alt i alt viser XPeng G9 seg å være hevder seg lett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
NIO EL7 er en elegant og futuristisk SUV som kombinerer luksuriøs komfort med smarte løsninger, og gir deg en lydløs men leken kjøreopplevelse. For kjøpere som vil ha en romslig, teknologitung hverdagsbil med premiumfølelse uten å bli kjedelig, er den et friskt pust — og den gjør pendlingen mer underholdende enn den strengt tatt trenger å være.
detaljerXPeng G9 føles som et teknologifest på hjul — moderne, komfortabel og full av smarte løsninger som gjør livet enklere bak rattet. For kjøpere som vil ha luksus og praktisk rekkevidde uten å bryte banken, er G9 et fristende alternativ som leverer mye utstyr for pengene.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
73900 - 94900 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
384 - 501 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2421 - 2441 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4912 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1987 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1720 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1545 L
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
449 - 469 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
653 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
850 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
XPeng
|
NIO EL7 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.