VS

NIO EL6 vs McLaren GT Series – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (490 hk vs 635 hk), bagasjerom og pris (646300 kr vs 2476400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – NIO EL6 eller McLaren GT Series.

NIO EL6

McLaren GT Series

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

EL6

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

NIO EL6 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 646300 kr , mens McLaren GT Series koster 2476400 kr . Forskjellen er omtrent 1830094 kr.

EL6

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har McLaren GT Series et klart synlig overtak – 635 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 145 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er McLaren GT Series overbevisende raskere – 3.20 s mot 4.50 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger McLaren GT Series tydelig foran – den når 326 km/h, mens NIO EL6 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 126 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL6 drar nesten umerkelig kraftigere med 700 Nm mot 630 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.

EL6

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: NIO EL6 tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 5 mot 2.

Når det gjelder egenvekt, er McLaren GT Series betydelig lettere – 1520 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 695 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr NIO EL6 tydelig mer plass – 597 L mot 420 L. Forskjellen er omtrent 177 L.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

NIO EL6 gir konkurrenten liten sjanse i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

NIO EL6
McLaren GT Series

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 646 300
EL6

NIO EL6

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 490 hk
  • Forbruk kWh/100km : 20.4 - 21.2 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 406 - 529 km
detaljer

NIO EL6

NIO EL6 framstår som en moderne, elektrisk crossover som blander elegant kinesisk design med en førerorientert kabine — perfekt for de som vil ha luksusfølelse uten å skrike etter oppmerksomhet. Med fokus på teknologi og praktisk hverdagsbruk leverer den komfort og en overraskende dose kjøreglede, et friskt alternativ for de som vil skille seg ut i mengden.

detaljer
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

McLaren GT Series

McLaren GT er britisk eleganse og kompromissløs ytelse i ett — en grand tourer som skjuler sportsbilens temperament bak en uventet dose komfort og brukervennlighet. Vil du imponere på svingete fjellveier og samtidig få plass til helgens bagasje, er McLaren GT et fristende valg som sier «jeg kan begge deler» uten å blunke.

detaljer

Anmeldelser NIO EL6

Anmeldelser McLaren GT Series

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
NIO EL6
McLaren GT Series

Kostnader og forbruk
Pris
646300 - 899900 kr
Pris
2476400 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
11.90 L
Forbruk kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
406 - 529 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
270 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
72 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
Coupé
Seter
5
Seter
2
Dører
5
Dører
2
Egenvekt
2215 - 2235 kg
Egenvekt
1520 kg
Bagasjerom
597 L
Bagasjerom
420 L
Lengde
4854 mm
Lengde
4683 mm
Bredde
1987 mm
Bredde
2045 mm
Høyde
1703 mm
Høyde
1213 mm
Maks bagasjerom
1430 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
455 - 475 kg
Nyttelast
-

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Firehjulsdrift
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
490 hk
Effekt hk
635 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.50 s
Akselerasjon 0-100km/t
3.20 s
Maks hastighet
200 km/h
Maks hastighet
326 km/h
Dreiemoment
700 Nm
Dreiemoment
630 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
8
Effekt kW
360 kW
Effekt kW
467 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
3994 cm3

Generelt
Modellår
2023
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
NIO
Merke
McLaren

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr NIO EL6?

Finnes som Firehjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.