Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mercedes Vito Transporter har et påfallende prisfortrinn – den starter på 33600 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 11034 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Mercedes Vito Transporter, som bruker 6.80 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes Vito Transporter et påfallende overtak – 237 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 67 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus klart synlig foran – den når 180 km/h, mens Mercedes Vito Transporter stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes Vito Transporter drar merkbar kraftigere med 500 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault Trafic Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mercedes Vito Transporter nesten umerkelig lettere – 1916 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 115 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mercedes Vito Transporter merkbar bedre – opptil 6600 L, omtrent 2600 L mer enn Renault Trafic Bus.
I nyttelast vinner Renault Trafic Bus lett – 982 kg mot 884 kg. Forskjellen er omtrent 98 kg.
Alt i alt viser Mercedes Vito Transporter seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Vito er den trofaste arbeidshesten fra Mercedes som kombinerer robust praktisk nytte med mer komfort enn man skulle tro i en varebil. Den gir en trygg og behagelig følelse bak rattet, og er et smart valg for den som vil ha noe som tar jobben seriøst — uten å være kjedelig.
detaljerRenault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33600 - 60200 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
304 - 474 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
57 - 70 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1916 - 2518 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4895 - 5390 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1928 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1910 - 1945 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
3100 - 6600 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
547 - 884 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 237 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
120 - 140 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
270 - 500 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 174 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1950 - 1999 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Renault
|
Mercedes Vito Transporter er tilgjengelig med Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.