Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mercedes Vito Transporter har et merkbar prisfortrinn – den starter på 33600 €, mens Hongqi HS5 koster 42000 €. Forskjellen er omtrent 8416 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mercedes Vito Transporter klarer seg med 6.80 L og er dermed merkbar mer drivstofføkonomisk enn Hongqi HS5, som bruker 9.50 L. Forskjellen er omtrent 2.70 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes Vito Transporter et lett overtak – 237 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 19 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Hongqi HS5 påfallende foran – den når 204 km/h, mens Mercedes Vito Transporter stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 64 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes Vito Transporter drar merkbar kraftigere med 500 Nm mot 340 Nm. Forskjellen er omtrent 160 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Hongqi HS5 minimal lettere – 1805 kg mot 1916 kg. Forskjellen er omtrent 111 kg.
I nyttelast vinner Mercedes Vito Transporter tydelig – 884 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 434 kg.
Alt i alt viser Mercedes Vito Transporter seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Vito er den trofaste arbeidshesten fra Mercedes som kombinerer robust praktisk nytte med mer komfort enn man skulle tro i en varebil. Den gir en trygg og behagelig følelse bak rattet, og er et smart valg for den som vil ha noe som tar jobben seriøst — uten å være kjedelig.
detaljerHongqi HS5 gjør et uventet inntrykk i trafikkbildet med en dristig, luksuriøs front og en romslig, velutstyrt kupé som oser mer stas enn prislappen skulle tilsi. Den kjører komfortabelt og føles moden for hverdagen — perfekt for deg som vil ha komfort og blikkfang uten å gå i luksusfella.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33600 - 60200 €
|
Pris
42000 €
|
|
Forbruk L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Forbruk L/100km
9.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
304 - 474 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
240 g/km
|
|
Tankkapasitet
57 - 70 L
|
Tankkapasitet
64 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1916 - 2518 kg
|
Egenvekt
1805 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4895 - 5390 mm
|
Lengde
4760 mm
|
|
Bredde
1928 mm
|
Bredde
1907 mm
|
|
Høyde
1910 - 1945 mm
|
Høyde
1700 mm
|
|
Maks bagasjerom
3100 - 6600 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
547 - 884 kg
|
Nyttelast
450 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 237 hk
|
Effekt hk
218 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.70 s
|
|
Maks hastighet
120 - 140 km/h
|
Maks hastighet
204 km/h
|
|
Dreiemoment
270 - 500 Nm
|
Dreiemoment
340 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 174 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Slagvolum
1950 - 1999 cm3
|
Slagvolum
1989 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Hongqi
|
Mercedes Vito Transporter er tilgjengelig med Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.