Sammenlign ytelse (802 hk vs 620 hk), bagasjerom og pris (1369400 kr vs 2562700 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mercedes S Class eller Ferrari Roma Coupe.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mercedes S Class har et betydelig prisfortrinn – den starter på 1369400 kr , mens Ferrari Roma Coupe koster 2562700 kr . Forskjellen er omtrent 1193270 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mercedes S Class klarer seg med 2.30 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Ferrari Roma Coupe, som bruker 10.30 L. Forskjellen er omtrent 8 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes S Class et påfallende overtak – 802 hk mot 620 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 182 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mercedes S Class lett raskere – 3.30 s mot 3.40 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ferrari Roma Coupe tydelig foran – den når 320 km/h, mens Mercedes S Class stopper på 250 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes S Class drar overbevisende kraftigere med 1430 Nm mot 760 Nm. Forskjellen er omtrent 670 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Mercedes S Class tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Ferrari Roma Coupe tydelig lettere – 1570 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 500 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mercedes S Class klart merkbar mer plass – 550 L mot 272 L. Forskjellen er omtrent 278 L.
Alt i alt viser Mercedes S Class seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mercedes S‑klasse er limousinen for den som vil ha kompromissløs komfort, diskret luksus og en kabin som omslutter deg i nærmest total stillhet. Den glir fram med silkemyk autoritet, gir inntrykk av å være et rullende møterom, og er et trygt valg for den som vil ankomme med stil — og en liten dose ekstra selvtillit.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
1369400 - 2880900 kr
|
Pris
2562700 kr
|
|
Forbruk L/100km
2.3 - 13.2 L
|
Forbruk L/100km
10.30 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
31 - 117 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
10.40 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
52 - 301 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapasitet
65 - 76 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
4
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
2070 - 2650 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
325 - 550 L
|
Bagasjerom
272 L
|
|
Lengde
5179 - 5469 mm
|
Lengde
4656 mm
|
|
Bredde
1921 - 1954 mm
|
Bredde
1974 mm
|
|
Høyde
1503 - 1515 mm
|
Høyde
1301 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
420 - 730 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
336 - 802 hk
|
Effekt hk
620 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.3 - 5.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.40 s
|
|
Maks hastighet
250 km/h
|
Maks hastighet
320 km/h
|
|
Dreiemoment
500 - 1430 Nm
|
Dreiemoment
760 Nm
|
|
Antall sylindre
6 - 12
|
Antall sylindre
8
|
|
Effekt kW
247 - 590 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Slagvolum
2989 - 5980 cm3
|
Slagvolum
3855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, E, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Ferrari
|
Mercedes S Class er tilgjengelig med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.