Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Mercedes EQV eller Renault Trafic Bus?
Mercedes EQV (Buss) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Trafic Bus (Buss) utstyrt med en Diesel-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Mercedes EQV 1410 L og Renault Trafic Bus – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 204 hk hk i Mercedes EQV eller 170 hk hk i Renault Trafic Bus er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 27.10 kWh per 100 km for Mercedes EQV og 6.70 L for Renault Trafic Bus.
Prisene starter fra 59200 € for Mercedes EQV, mens Renault Trafic Bus er tilgjengelig fra 44600 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Mercedes-Benz EQV er en luksuriøs og romslig elektrisk flerbruksbil som kombinerer høy komfort med miljøvennlighet. Med sitt elegante design og moderne interiør, er EQV ideell for både familieturer og profesjonelle reisende. Den tilbyr en imponerende rekkevidde og innovative teknologiske løsninger, noe som gjør den til et attraktivt valg for de som ønsker å reise stilfullt uten å slippe ut skadelige utslipp.
detaljerTrafic Autobús er en imponerende minibuss som kombinerer komfort og funksjonalitet på en unik måte. Med sin romslige interiør og fleksible sittekonfigurasjoner, er den ideell for både familieturer og kommersielle formål. Den moderne designen og de praktiske funksjonene gjør Trafic Autobús til et populært valg blant transportbedrifter og private brukere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59200 - 63500 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
27.1 - 27.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
244 - 364 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
6
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2666 - 2863 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
1030 - 1410 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5140 - 5370 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1928 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1920 - 1923 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Nyttelast
637 - 834 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.3 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
365 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Renault
|
Mercedes EQV er en imponerende elektrisk varebil fra den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz. Denne modellen er designet for å kombinere romslighet, komfort og miljøvennlighet, og den treffer virkelig blink med de grønne initiativene i dagens bilindustri. Med en rekke tekniske innovasjoner og fleksible konfigurasjoner, tilbyr EQV noe for både familier og profesjonelle brukere.
EQV er tilgjengelig i to forskjellige batteristørrelser: 60 kWh og 90 kWh. Den elektriske motoren yter 204 hestekrefter, og bilen leverer et imponerende dreiemoment på 365 Nm. Dette gir en smidig kjøreopplevelse, med akselerasjon fra 0-100 km/h på henholdsvis 10.3 og 10.4 sekunder, avhengig av modellen. Med en toppfart på 140 km/h, er EQV også velegnet for motorveikjøring.
Mercedes EQV kommer med flere banebrytende teknologiske funksjoner. Den har blant annet et avansert infotainment-system som inkluderer navigasjon, smarttelefonintegrasjon, og stemmestyring. Dette gir føreren en enkel og intuitiv måte å håndtere bilens funksjoner på.
Bilen er også utstyrt med en rekke sikkerhetssystemer, inkludert automatisk nødbremsing, kollisjonsvarsler og blindsonesensorer, hvilket bidrar til en tryggere kjøreopplevelse.
EQV rommer opptil seks personer, og innvendig er det god plass og luksuriøse materialer. Bagasjerommet har en kapasitet på mellom 1,030 til 1,410 liter, avhengig av konfigurasjonen, noe som gjør den ideell for både familiesammenkomster og yrkesreise.
Den elektriske rekkevidden er en annen stor fordel med EQV. Med 60 kWh-batteriet kan man forvente en rekkevidde på opptil 247 km, mens varianter med 90 kWh-batteri tilbyr hele 365 km. Dette gjør EQV til en praktisk løsning for daglig pendling og lengre turer.
Med en CO2-effektivitetsklasse A og null utslipp, er EQV ikke bare en luksusbil, men også et miljøvennlig valg. Driftseffektiviteten gjør at forbruket ligger på mellom 27,1 og 27,4 kWh/100 km, noe som bidrar til lave driftskostnader.
Mercedes EQV setter en ny standard for elektriske varebiler med sin kombinasjon av romslighet, driftssikkerhet og innovative løsninger. Den perfekte bilen for dem som ønsker å reise i stil, samtidig som de tar vare på miljøet. Enten det er for familieturer eller profesjonelle oppdrag, vil entreprenante sjåfører finne EQV som en ideell partner på veien.
Renault Trafic Autobús har etablert seg som en ledende rekke av flerbruksbiler, ideell for både persontransport og kommersielt bruk. Med sitt moderne design og omfattende teknologiske løsninger, står den klar for å imponere alle som er på jakt etter en praktisk og pålitelig bil.
Den nyeste modellen av Trafic Autobús er utstyrt med kraftige dieselmotorer som leverer variert ytelse for å imøtekomme forskjellige behov. Den kommer med motoralternativer på 110, 150 og 170 hestekrefter, hvorav de mest imponerende variantene er utstyrt med automatisk girkasse for en jevnere kjøreopplevelse.
Bilens drivsystem er frontdrift, som sikrer bedre håndtering og fremkommelighet, spesielt under krevende kjøreforhold. Med en motorstørrelse på 1997 cm3, gir Trafic Autobús både fart og pålitelighet, med en topphastighet på opp mot 186 km/t.
For drivstoffeffektivitet er bilen utstyrt med Blue dCi teknologi som reduserer utslipp og samtidig opprettholder kraften. Med drivstofforbruk fra 6.8 til 7.2 liter per 100 km, er Trafic Autobús en økonomisk løsning for daglig transport.
Med plass til opp til 8 personer, kombinerer Trafic Autobús komfort og romslighet. Interiøret er designet med fokus på bærekraft og brukervennlighet, med moderne funksjoner som gjør både kjøring og reiseopplevelsen bedre. Setene er ergonomisk utformet, noe som gir ekstra støtte ved lange reiser.
Bilen har også et imponerende lasterom, og med en nyttelast på opptil 1010 kg, kan den enkelt tilpasses for å transportere både passasjerer og varer. Dette gjør den perfekt for alt fra familieturer til shuttle-tjenester og transport av større grupper.
Renault Trafic Autobús er utstyrt med moderne sikkerhetssystemer og kjøretøydynamikk som gir trygghet og kontroll, uansett værforhold. Med muligheter for ekstrautstyr som vinterdekk og detaljer som elektronisk stabilitetskontroll, står bilen sterkt i både sommer- og vinterkjøring.
Renault Trafic Autobús er et utmerket valg for både bedrifter og privatpersoner som krever pålitelig transport. Med sin kombinasjon av teknologiske innovasjoner, romslighet og drivstoffeffektivitet, setter denne bilen standarden for flerbruksbiler. Den kommer i flere trim-nivåer som gir mulighet til å skreddersy bilen til individuelle behov.
Enten du er i markedet for en bil for bedriften din, eller bare trenger en pålitelig transportløsning for familien, leverer Renault Trafic Autobús en enestående opplevelse som kombinerer ytelse, komfort og stil.
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.