Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Hyundai IONIQ 9 – Ytelse, rekkevidde og forbruk sammenlignet
To biler, én duell: Mazda MX-30 møter Hyundai IONIQ 9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
MX-30
@ de.mazda-press.com
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mazda MX-30 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens Hyundai IONIQ 9 koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 32510 €.
I strømforbruk har Mazda MX-30 fordelen: med 18.30 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Hyundai IONIQ 9, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai IONIQ 9 klart merkbar bedre: den klarer opptil 620 km, omtrent 535 km mer enn Mazda MX-30.
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai IONIQ 9 et tydelig overtak – 428 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 258 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai IONIQ 9 overbevisende raskere – 5.20 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai IONIQ 9 påfallende foran – den når 200 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Hyundai IONIQ 9 tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda MX-30 klart merkbar lettere – 1849 kg mot 2594 kg. Forskjellen er omtrent 745 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda MX-30 lett mer plass – 350 L mot 338 L. Forskjellen er omtrent 12 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai IONIQ 9 klart merkbar bedre – opptil 2419 L, omtrent 1264 L mer enn Mazda MX-30.
I nyttelast vinner Hyundai IONIQ 9 merkbar – 643 kg mot 402 kg. Forskjellen er omtrent 241 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Hyundai IONIQ 9 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 68 500
Hyundai IONIQ 9
Mazda MX-30
Mazda MX-30 er en nyskapende elektrisk SUV som kombinerer stil med bærekraft. Den har et unikt design med en moderne interiør som fremmer naturlige materialer, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse. Kvaliteten og kjøredynamikken gjør den til et spennende valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med stil.
detaljer
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Hyundai IONIQ 9
The Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
detaljer
Mazda MX-30
Hyundai IONIQ 9
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
68500 - 86800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
110 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
2594 - 2689 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
338 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1790 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
2419 L
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
586 - 643 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
218 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
190 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
350 - 700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Hyundai
|
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Mazda MX-30?
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.