Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Mazda MX-30 eller BYD Atto 2 passer best til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Atto 2 har et litt prisfortrinn – den starter på 32000 €, mens Mazda MX-30 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 4000 €.
I strømforbruk har BYD Atto 2 fordelen: med 16 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 2.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Atto 2 betydelig bedre: den klarer opptil 312 km, omtrent 227 km mer enn Mazda MX-30.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et knapt merkbar overtak – 177 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 en smule raskere – 7.90 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Atto 2 i liten grad foran – den når 160 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 noe lettere – 1570 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 279 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 2 noe mer plass – 400 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 50 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Atto 2 en smule bedre – opptil 1340 L, omtrent 185 L mer enn Mazda MX-30.
I nyttelast vinner BYD Atto 2 knapt merkbar – 410 kg mot 402 kg. Forskjellen er omtrent 8 kg.
BYD Atto 2 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Atto 2 som den mer komplette allrounderen.
Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
BYD
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.