Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda CX-60 eller Renault Rafale?
In the competitive SUV segment, the Mazda CX-60 and the Renault Rafale are making significant headlines as 2024 models. Both vehicles promise a blend of performance, comfort, and advanced technology that caters to the modern driver. Let's delve into a detailed comparison of these two exceptional vehicles, highlighting their technical aspects and innovative features.
The Mazda CX-60 offers a range of powertrain options including a 2.5-liter plug-in hybrid and a 3.3-liter diesel MHEV. With power outputs ranging from 200 to 327 HP and torque figures peaking at 550 Nm, the CX-60 caters to various performance needs. Acceleration from 0-100 km/h is impressively quick, clocking in at just 5.8 seconds in its most powerful iteration. The diesel variant is efficient as well, returning combined fuel consumption figures as low as 5 L/100 km.
On the flip side, the Renault Rafale also stands strong with its engine offerings. Available with a 1.2-liter full hybrid and a plug-in hybrid variant, the Rafale delivers up to 300 HP. It features an exceptional electric range, boasting up to 97 km on electric power alone, making it a highly efficient option for urban driving. Its acceleration, particularly in the hybrid version, is competitive at 6.4 seconds for the 0-100 km/h sprint, which is impressive for a family SUV.
In terms of fuel economy, the CX-60 showcases its efficiency with hybrid variants consuming as little as 1.4 L/100 km in electric mode. The Mazda’s CO2 emissions range from 31 to 139 g/km, positioning it in various efficiency classes from B to E.
Contrastingly, the Rafale touts even lower figures with emissions starting from just 14 g/km, particularly appealing for eco-conscious consumers. The full-hybrid version reports a consumption of 0.6 L/100 km, an outstanding achievement for a traditional SUV.
When comparing dimensions, the Mazda CX-60 measures 4745 mm in length, making it one of the more spacious SUVs in its class with a trunk capacity of 570 L. It offers a comfortable seating arrangement for five, accompanied by an upscale interior design synonymous with Mazda's commitment to quality.
Meanwhile, the Renault Rafale, slightly more compact at 4710 mm in length, still manages to offer generous interior space with trunk capacities reaching 627 L, ideal for families or road trips. Both models come equipped with five doors maximizing accessibility for passengers and cargo alike.
Innovation is at the forefront of both vehicles, but they take different approaches. The Mazda CX-60 integrates advanced driver assistance systems and a user-friendly infotainment interface that emphasizes connectivity and safety. With features like adaptive cruise control, lane-keeping assist, and a premium audio system, it aims to fulfill the highest standards of driver safety and comfort.
The Renault Rafale, on the other hand, boasts cutting-edge hybrid technology and smart tech features such as a fully digital cockpit, enhanced connectivity options, and an intuitive navigation system. It focuses heavily on user experience and convenience with its technology-driven approach, catering to tech-savvy families.
The driving dynamics of the Mazda CX-60 are tuned for driver engagement, offering both all-wheel and rear-wheel drive configurations. This versatility ensures maneuverability whether in city traffic or on off-road excursions. With a curb weight ranging from 1890 to 2055 kg, it provides stability and a confident feel on the road.
In contrast, the Renault Rafale's lightweight build, starting at 1728 kg, plays into its agility, allowing for nimble handling. Despite being predominantly front-wheel drive, it provides a comfortable ride with commendable handling characteristics, appealing to urban drivers who prioritize ease of maneuverability.
Ultimately, the choice between the Mazda CX-60 and the Renault Rafale boils down to individual preferences and needs. The CX-60 champions performance and interior quality, whereas the Rafale excels in innovative tech and hybrid efficiency. Both models cater to the family SUV segment effectively, each bringing a unique set of advantages to the table. As the automotive landscape continues to evolve, these contenders are undoubtedly worth considering for any prospective SUV buyer.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Rafale har et en smule prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens Mazda CX-60 koster 48900 €. Forskjellen er omtrent 5090 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-60, som bruker 1.40 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault Rafale tydelig bedre: Den klarer opptil 97 km, altså omtrent 33 km mer enn Mazda CX-60.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-60 et nesten umerkelig overtak – 327 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 litt raskere – 5.80 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-60 litt foran – den når 219 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 39 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Rafale nesten umerkelig lettere – 1734 kg mot 1890 kg. Forskjellen er omtrent 156 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale nesten umerkelig mer plass – 627 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 57 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Rafale nesten umerkelig bedre – opptil 1910 L, omtrent 184 L mer enn Mazda CX-60.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Mazda CX-60 merkbar – 612 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 168 kg.
Vår konklusjon: Renault Rafale viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Rafale som den mer komplette allrounderen.
Mazda CX-60 kombinerer stil og komfort på en imponerende måte, noe som gjør den til en attraktiv SUV for både familier og eventyrere. Den har et elegant design som fanger oppmerksomheten, samtidig som interiøret byr på høy kvalitet og moderne løsninger. Med sin fokus på kjøreopplevelse og miljøvennlighet, setter CX-60 standarden for fremtidens biler.
detaljerRafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48900 - 66300 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
64 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
31 - 139 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 58 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1890 - 2055 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4745 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1680 - 1688 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1726 L
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
581 - 612 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 327 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
200 - 219 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 550 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.