Mazda CX-60 SUV – Plug-in hybrid eller Diesel MHEV, pris fra 48900 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Mazda CX-60 SUV imponerer med en Plug-in hybrid eller Diesel MHEV-motor, 327 hk 64 km og en attraktiv startpris fra 48900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 48 900
CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-60

  • Motortype : Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 200 - 327 hk
  • Forbruk L/100km : 1.4 - 5.4 L
  • Elektrisk rekkevidde : 64 km
@ Mazda Motor Corporation

Førsteinntrykk og design

Mazda CX-60 har en selvsikker, nesten nær-luksuriøs tilstedeværelse med lange panserlinjer og rolig, skulpturert overflate som følger Mazdas «Kodo»-designspråk. Fronten er stram og elegant uten å skrike etter oppmerksomhet, noe som passer godt for de som vil skille seg ut uten å være prangende. Bilen er kompakt i inntrykk, men rommer mer enn den ser ut til; total lengde er omtrent 4 745 mm, noe som gir en solid vei- og gatepresens. Det er et utseende som gir inntrykk av kvalitet før døren åpnes.

@ Mazda Motor Corporation

Interiør og brukervennlighet

Innvendig ligger fokus på materialkvalitet og ergonomi med myke flater, gode seter og en ryddig førerorientert planløsning som føles mer eksklusiv enn prislappen antyder. Kontrollene er stort sett logiske og oversiktlige, og et fysisk ratt/knapp-oppsett reduserer behovet for å grave i menyer under kjøring. Plasseringen av skjerm og betjening er laget for å minimere distraksjon, noe som gjør lange turer mindre slitsomme. Setekomforten er god for de fleste kroppsfasonger, og følelsen av soliditet gir et tryggere inntrykk på langtur.

@ Mazda Motor Corporation

Plass og hverdagspraktisk bruk

CX-60 er en praktisk familiebil for fem personer med et bagasjerom på 570 l som vil romme flere kofferter eller ukeshandelen uten problemer, og baksetene kan felles ned for å gi opptil 1 726 l lasteplass ved behov. Bredde og høyde gjør på- og avlessing enkel, og innlastingshøyden er håndterbar for barnevogn og tung bagasje. Nyttelast ligger rundt 580–612 kg avhengig av versjon, så det er rom for utstyr og passasjerer uten å presse kapasiteten. For de som trenger fleksibilitet fungerer flate feller og et romslig lasterom godt i daglig bruk.

@ Mazda Motor Corporation

Kjøreegenskaper og ytelse

Bilen balanserer komfort og dynamikk på en måte som passer de fleste familier: stødig under normale manøvrer, men med nok direkte styring og kontroll til å gjøre svingete veier morsommere enn forventet. Plug-in-hybridvarianten yter kraftig med 327 hk og gjør 0–100 km/t på omkring 5,8 s, noe som gir rykkfri akselerasjon og enkel innhenting i trafikken. Dieselvariantene byr på god dreiemoment og effektiv langkjøring, med mer beskjedne 0–100-tider på rundt 7–8 sekunder avhengig av motorvalg. Vekten er merkbar i bykjøring, men underbygger samtidig stabilitet ved høyere hastigheter.

Forbruk, rekkevidde og praktisk rekkeområde

Plug-in-hybridversjonen har en elektrisk rekkevidde som oppgis til omtrent 64 km, noe som i praksis dekker daglig pendling for mange dersom bilen lades jevnlig. Oppgitte forbruksverdier for PHEV ligger lavt på papiret (ca. 1,4 l/100 km ved blandet kjøring WLTP), men reelt forbruk avhenger av ladevaner og kjøremønster; uten lading blir tallene langt høyere. Dieselversjonene viser fornuftig langdistanseøkonomi på rundt 5–5,4 l/100 km, noe som gir god rekkevidde mellom stopp med tanke på tankkapasitet. Valget mellom PHEV og diesel handler i praksis om hvor mye man kan og vil lade til daglig, samt behovet for stille, elektrisk kjøring i byen.

Hjelpesystemer og infotainment uten styr

Teknologisk tilbyr CX-60 en moderne pakke med førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbrems og filholder som fungerer sømløst i hverdagskjøring og motorvei. Infotainmentsystemet er laget for minimal distraksjon med klare menyer, støtte for mobile enheter og praktiske fysiske kontroller for de mest brukte funksjonene. Systemene framstår som gjennomtenkte fremfor overlesset, og sikkerhetsutstyret bidrar til trygghet i trafikken mer enn til wow-faktor. Oppgraderinger og pakker gir ekstra komfort og assistanse, men grunnopplevelsen er allerede velutrustet.

Hvem passer Mazda CX-60 for?

Mazda CX-60 passer kjøpere som vil ha en solid, velbygd SUV med premiumpreg uten å bevege seg helt inn i luksussegmentet, og som verdsetter komfort, kvalitet og praktisk bruk fremfor blinkende gimmicks. Valgmulighetene varierer fra ladbar hybrid for de som prioriterer korte, stillegående pendler til diesel-MHEV for de som kjører lange distanser og vil ha lavt forbruk. Bilens blanding av komfort, førerengasjement og romslighet gjør den velegnet for familier, pendlere og de som ønsker en allsidig hverdagsbil. Mazda tilbyr CX-60 i flere varianter og effektnivåer, slik at valg kan tilpasses kjøremønster og prioriteringer.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
2022_mazda_cx-60_tr_rw_act_006_highres @ Mazda Motor Corporation
2022_mazda_cx-60_tr_rw_act_008_highres @ Mazda Motor Corporation
2022_mazda_cx-60_europe_still_010_highres @ Mazda Motor Corporation
2022_mazda_cx-60_germany_rw_int_002_highres @ Mazda Motor Corporation

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
48900 - 66300 €
Forbruk L/100km
1.4 - 5.4 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
64 km
Batterikapasitet
-
co2
31 - 139 g/km
Tankkapasitet
50 - 58 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1890 - 2055 kg
Bagasjerom
570 L
Lengde
4745 mm
Bredde
1890 mm
Høyde
1680 - 1688 mm
Maks bagasjerom
1726 L
Nyttelast
581 - 612 kg

Motor og ytelse
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt hk
200 - 327 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 8.4 s
Maks hastighet
200 - 219 km/h
Dreiemoment
450 - 550 Nm
Antall sylindre
4 - 6
Effekt kW
147 - 241 kW
Slagvolum
2488 - 3283 cm3

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
Merke
Mazda

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Mazda CX-60?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.