Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda CX-30 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Toyota Prius koster 46000 €. Forskjellen er omtrent 16550 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Prius klarer seg med 0.50 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 5.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Prius et i liten grad overtak – 223 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 37 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Prius påfallende raskere – 6.80 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 noe foran – den når 204 km/h, mens Toyota Prius stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 27 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 litt lettere – 1455 kg mot 1620 kg. Forskjellen er omtrent 165 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-30 tydelig mer plass – 430 L mot 284 L. Forskjellen er omtrent 146 L.
I nyttelast vinner Mazda CX-30 klart synlig – 496 kg mot 375 kg. Forskjellen er omtrent 121 kg.
Alt i alt viser Toyota Prius seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljerPrius har i årevis vært symbolet på miljøvennlig hverdagskjøring, med en rolig og fornuftig karakter som gjør den til et trygt valg for pendlere. Den vekker kanskje ikke store følelser, men praktisk plass, lave driftskostnader og solid pålitelighet gjør den til en smart — om enn litt kjedelig — helt for den som vil spare både penger og samvittighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
46000 - 53500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
72 - 86 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
12 - 17 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1620 - 1630 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
284 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4599 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1782 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1470 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
365 - 375 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
177 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
164 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.