Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Mazda CX-30 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Peugeot 5008 koster 43900 €. Forskjellen er omtrent 14420 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 5008 klarer seg med 2.70 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 3 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 5008 et tydelig overtak – 325 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 139 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 5008 påfallende raskere – 6.50 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 5008 nesten umerkelig foran – den når 220 km/h, mens Mazda CX-30 stopper på 204 km/h. Forskjellen er omtrent 16 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 5008 drar tydelig kraftigere med 511 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 271 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Peugeot 5008 tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 i liten grad lettere – 1455 kg mot 1700 kg. Forskjellen er omtrent 245 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-30 i liten grad mer plass – 430 L mot 348 L. Forskjellen er omtrent 82 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 5008 merkbar bedre – opptil 2232 L, omtrent 826 L mer enn Mazda CX-30.
I nyttelast vinner Peugeot 5008 påfallende – 640 kg mot 496 kg. Forskjellen er omtrent 144 kg.
Peugeot 5008 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 5008 som den mer komplette allrounderen.
Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljerPeugeot 5008 er en romslig og stilfull familiebil som kombinerer praktisk fleksibilitet med fransk design og et innbydende interiør. Den føles overraskende smidig på landeveien og byr på smarte løsninger for hverdagslogistikken — perfekt for familier som vil ha både komfort og karakter uten å kjede seg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
43900 - 63200 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 669 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1700 - 2344 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
294 - 348 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4791 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1694 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
2178 - 2232 L
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
596 - 640 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.5 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.