Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Mazda 3 Sedan har et tydelig prisfortrinn – den starter på 29100 €, mens Toyota RAV4 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 11850 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota RAV4 klarer seg med 1 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Mazda 3 Sedan, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 4.50 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota RAV4 et klart synlig overtak – 306 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 120 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota RAV4 tydelig raskere – 6 s mot 8.10 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 3 Sedan i liten grad foran – den når 216 km/h, mens Toyota RAV4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 36 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 3 Sedan merkbar lettere – 1420 kg mot 1745 kg. Forskjellen er omtrent 325 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota RAV4 merkbar mer plass – 580 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 130 L.
I nyttelast vinner Toyota RAV4 noe – 600 kg mot 481 kg. Forskjellen er omtrent 119 kg.
Alt i alt viser Toyota RAV4 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda 3 fremstår som en sjarmerende og velkjørende bil som kombinerer elegant design med en leken kjørefølelse. Interiøret holder høyere standard enn du kanskje forventer, og den er et smart valg for den som vil ha stil, komfort og kjørelyst i hverdagen.
detaljerToyota RAV4 er en trygg og smart SUV som balanserer komfort og praktisk bruk på en måte som passer norske forhold. Den føles solid, har smarte oppbevaringsløsninger og en rolig fremtoning som gjør den like hjemme i barnehagekjøring som på helgeturer — en skikkelig hverdagshelt med et snev av eventyr.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29100 - 39900 €
|
Pris
41000 - 65000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.1 L
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
123 - 135 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapasitet
51 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1420 - 1492 kg
|
Egenvekt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagasjerom
450 L
|
Bagasjerom
520 - 580 L
|
|
Lengde
4660 mm
|
Lengde
4600 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1440 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1604 - 1690 L
|
|
Nyttelast
467 - 481 kg
|
Nyttelast
390 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
218 - 306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.1 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
203 - 216 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Toyota
|
Mazda 3 Sedan er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.