Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Mazda 2 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 16600 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 17520 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 2.30 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Mazda 2, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 2.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et tydelig overtak – 195 hk mot 115 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 80 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 i liten grad raskere – 7.60 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 litt foran – den når 225 km/h, mens Mazda 2 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar klart merkbar kraftigere med 300 Nm mot 151 Nm. Forskjellen er omtrent 149 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 klart synlig lettere – 1099 kg mot 1453 kg. Forskjellen er omtrent 354 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 påfallende mer plass – 412 L mot 280 L. Forskjellen er omtrent 132 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 merkbar bedre – opptil 1323 L, omtrent 373 L mer enn Mazda 2.
I nyttelast vinner Peugeot 308 en smule – 503 kg mot 437 kg. Forskjellen er omtrent 66 kg.
Peugeot 308 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 308 som den mer komplette allrounderen.
Mazda 2 er en kvikk og velkjørende småbil som gjør bytrafikk til ren underholdning uten å slå seg vrang. Med elegant japansk design og gjennomtenkte løsninger føles den både voksen og sjarmerende, samtidig som den er snill mot lommeboka.
detaljerPeugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16600 - 25300 €
|
Pris
34100 - 49700 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
|
co2
107 - 122 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1099 - 1120 kg
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagasjerom
280 L
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
|
Lengde
4080 mm
|
Lengde
4367 mm
|
|
Bredde
1695 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1515 mm
|
Høyde
1438 mm
|
|
Maks bagasjerom
950 L
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
|
Nyttelast
420 - 437 kg
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
75 - 115 hk
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
|
Maks hastighet
171 - 200 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
143 - 151 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
55 - 85 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
1496 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.