Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Lynk & Co 01 eller Dacia Bigster?
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Bigster har et betydelig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Lynk & Co 01 koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 19005 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lynk & Co 01 klarer seg med 0.90 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Dacia Bigster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 3.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Lynk & Co 01 et overbevisende overtak – 276 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 121 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lynk & Co 01 merkbar raskere – 7.70 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lynk & Co 01 knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Lynk & Co 01 drar tydelig kraftigere med 535 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 305 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster påfallende lettere – 1425 kg mot 1935 kg. Forskjellen er omtrent 510 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster merkbar mer plass – 667 L mot 466 L. Forskjellen er omtrent 201 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster påfallende bedre – opptil 1937 L, omtrent 724 L mer enn Lynk & Co 01.
I nyttelast vinner Dacia Bigster i liten grad – 467 kg mot 415 kg. Forskjellen er omtrent 52 kg.
Alt i alt viser Lynk & Co 01 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lynk & Co 01 er en oppsiktsvekkende crossover som kombinerer moderne, skandinavisk design med praktisk familievennlighet. Den kjører smidig i byen og på langtur, byr på smarte løsninger og lar deg skille deg ut uten å tømme sparegrisen.
detaljerDacia Bigster opptrer som et friskt pust i SUV-klassen — robust i uttrykket, praktisk i løsningene og overraskende sjarmerende. Den er laget for dem som vil ha mye bil for pengene, med plass til alt fra barnevogn til surfebrett og et prisnivå som får smilet fram uten glitter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 47000 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
0.90 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
20 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1935 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
466 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4545 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1694 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1213 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
415 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
276 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.70 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
535 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
206 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Lynk & Co
|
Merke
Dacia
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.