Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Seal 6 har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Lynk & Co 01 koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 5 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lynk & Co 01 klarer seg med 0.90 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn BYD Seal 6, som bruker 1.70 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal 6 påfallende bedre: den klarer opptil 100 km, omtrent 25 km mer enn Lynk & Co 01.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Lynk & Co 01 et tydelig overtak – 276 hk mot 212 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 64 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lynk & Co 01 i liten grad raskere – 7.70 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lynk & Co 01 knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens BYD Seal 6 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal 6 en smule lettere – 1710 kg mot 1935 kg. Forskjellen er omtrent 225 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal 6 lett mer plass – 500 L mot 466 L. Forskjellen er omtrent 34 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Seal 6 merkbar bedre – opptil 1535 L, omtrent 322 L mer enn Lynk & Co 01.
I nyttelast vinner BYD Seal 6 minimal – 435 kg mot 415 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Lynk & Co 01 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lynk & Co 01 er en oppsiktsvekkende crossover som kombinerer moderne, skandinavisk design med praktisk familievennlighet. Den kjører smidig i byen og på langtur, byr på smarte løsninger og lar deg skille deg ut uten å tømme sparegrisen.
detaljerBYD Seal fremstår som et friskt, stilsikkert alternativ i elbiljungelen med skarpe linjer og en kjørefølelse som overrasker med presisjon og selvsikkerhet. Interiøret er moderne og velfungerende, og for den som vil ha mye bil for pengene uten å betale premiumpris, er dette et fristende valg — særlig hvis du liker å få litt ekstra uten å blafre med lommeboka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 47000 €
|
Pris
43000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
0.90 L
|
Forbruk L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
50 - 100 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
20 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
65 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1935 kg
|
Egenvekt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagasjerom
466 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4545 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
1694 mm
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
1213 L
|
Maks bagasjerom
1535 L
|
|
Nyttelast
415 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
276 hk
|
Effekt hk
184 - 212 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.70 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
535 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
206 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Lynk & Co
|
Merke
BYD
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.