To biler, én duell: Lotus Emira møter Maserati MC20 Roadster.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Lotus Emira har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 109500 €, mens Maserati MC20 Roadster koster 274800 €. Forskjellen er omtrent 165325 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lotus Emira klarer seg med 9.20 L og er dermed klart synlig mer drivstofføkonomisk enn Maserati MC20 Roadster, som bruker 11.70 L. Forskjellen er omtrent 2.50 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Maserati MC20 Roadster et påfallende overtak – 630 hk mot 406 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 224 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Maserati MC20 Roadster tydelig raskere – 2.90 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 1.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Maserati MC20 Roadster minimal foran – den når 320 km/h, mens Lotus Emira stopper på 291 km/h. Forskjellen er omtrent 29 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maserati MC20 Roadster drar tydelig kraftigere med 730 Nm mot 480 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 2 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Lotus Emira knapt merkbar lettere – 1455 kg mot 1534 kg. Forskjellen er omtrent 79 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lotus Emira påfallende mer plass – 151 L mot 100 L. Forskjellen er omtrent 51 L.
I nyttelast vinner Lotus Emira litt – 290 kg mot 256 kg. Forskjellen er omtrent 34 kg.
Alt i alt viser Lotus Emira seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lotus Emira er en imponerende sportsbil som kombinerer elegant design med en enestående kjøreopplevelse. Med sitt fokus på lettvektskonstruksjon og presis håndtering, tilbyr Emira en dynamisk kjøretur som tilfredsstiller selv de mest krevende bilentusiaster. Bilens moderne interiør og avanserte teknologi gjør den til en perfekt balansert fritidsbil for både lange kjøreturer og raske svinger på banen.
detaljerMC20 Roadster kombinerer en imponerende design med en åpen kjøreopplevelse som vil begeistre bilentusiaster. Denne luksuriøse sportsbilen gir en unik følelse av frihet, og dens elegante linjer og kraftfulle motor gjør den til et virkelig blikkfang. Med en førsteklasses interiør og banebrytende teknologi, er MC20 Roadster en perfekt blanding av ytelse og stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
109500 - 112500 €
|
Pris
274800 €
|
|
Forbruk L/100km
9.2 - 11.3 L
|
Forbruk L/100km
11.70 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
208 - 245 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
60 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Roadster
|
|
Seter
2
|
Seter
2
|
|
Dører
2
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1455 - 1493 kg
|
Egenvekt
1534 kg
|
|
Bagasjerom
151 L
|
Bagasjerom
100 L
|
|
Lengde
4413 mm
|
Lengde
4669 mm
|
|
Bredde
1896 mm
|
Bredde
1965 mm
|
|
Høyde
1235 mm
|
Høyde
1224 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
270 - 290 kg
|
Nyttelast
256 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
406 hk
|
Effekt hk
630 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 4.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.90 s
|
|
Maks hastighet
290 - 291 km/h
|
Maks hastighet
320 km/h
|
|
Dreiemoment
420 - 480 Nm
|
Dreiemoment
730 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
6
|
|
Effekt kW
298 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Slagvolum
1991 - 3456 cm3
|
Slagvolum
3000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Lotus
|
Merke
Maserati
|
Finnes som Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.