Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Lexus RC eller Polestar 2?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Polestar 2 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 49000 €, mens Lexus RC koster 96100 €. Forskjellen er omtrent 47060 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Polestar 2 et minimal overtak – 476 hk mot 464 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 12 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Polestar 2 nesten umerkelig raskere – 4.20 s mot 4.30 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lexus RC klart synlig foran – den når 270 km/h, mens Polestar 2 stopper på 205 km/h. Forskjellen er omtrent 65 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 2 drar påfallende kraftigere med 740 Nm mot 520 Nm. Forskjellen er omtrent 220 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Polestar 2 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus RC litt lettere – 1715 kg mot 2015 kg. Forskjellen er omtrent 300 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 2 knapt merkbar mer plass – 405 L mot 366 L. Forskjellen er omtrent 39 L.
I nyttelast vinner Lexus RC klart synlig – 535 kg mot 421 kg. Forskjellen er omtrent 114 kg.
Alt i alt viser Polestar 2 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
RC-modellen har gjort et imponerende inntog på markedet med sitt elegante design og sportslige kjøreegenskaper. Med fokus på både komfort og ytelse, appellerer den til sjåfører som ønsker en dynamisk kjøreopplevelse. Det er tydelig at RC finnes for de som setter pris på stil og presisjon i hver eneste kjøreøkt.
detaljerPolestar 2 fremstår som en strømlinjeformet, skandinavisk designperle med en moderne og minimalistisk cockpit som oser kvalitet. Den kombinerer presis kjøreopplevelse med praktisk hverdagsbruk og smart programvare, så den passer både den kresne bilkjøperen og den som vil ha litt ekstra kjøreglede i hverdagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
96100 - 118500 €
|
Pris
49000 - 67000 €
|
|
Forbruk L/100km
11.80 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
78 kWh
|
|
co2
268 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
66 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
3
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1715 kg
|
Egenvekt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagasjerom
366 L
|
Bagasjerom
405 L
|
|
Lengde
4710 mm
|
Lengde
4606 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Høyde
1390 mm
|
Høyde
1473 - 1479 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1095 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
375 - 421 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
464 hk
|
Effekt hk
272 - 476 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 4.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks hastighet
270 km/h
|
Maks hastighet
205 km/h
|
|
Dreiemoment
520 Nm
|
Dreiemoment
490 - 740 Nm
|
|
Antall sylindre
8
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
341 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Slagvolum
4969 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lexus
|
Merke
Polestar
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.