Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
MG ZS har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 21000 €, mens Lexus ES koster 54400 €. Forskjellen er omtrent 33360 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: MG ZS klarer seg med 5 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Lexus ES, som bruker 5.10 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Lexus ES et nesten umerkelig overtak – 218 hk mot 197 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG ZS nesten umerkelig raskere – 8.70 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lexus ES minimal foran – den når 180 km/h, mens MG ZS stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 1 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er MG ZS tydelig lettere – 1330 kg mot 1680 kg. Forskjellen er omtrent 350 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lexus ES minimal mer plass – 454 L mot 443 L. Forskjellen er omtrent 11 L.
Maksimal nyttelast er lik – begge kan laste opptil 470 kg.
Alt i alt viser MG ZS seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Lexus ES føles som en flytende oase på hjul — silkemyk demping, stillegående kupe og materialkvalitet som gir en ekte luksusfølelse på hver kilometer. Den passer perfekt for dem som prioriterer komfort og pålitelighet; om du derimot jakter sportslig gnist, finnes det mer ivrige alternativer.
detaljerMG ZS føles som et prisgunstig alternativ i kompakt-SUV-klassen, med en romslig kupé og moderne utstyr som gjør hverdagskjøring både praktisk og litt hyggeligere. Den kjører avslappet nok til å senke skuldrene, men appellerer først og fremst til fornuftige kjøpere som vil ha mye bil for pengene fremfor sportslige krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
54400 - 69200 €
|
Pris
21000 - 28000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.10 L
|
Forbruk L/100km
5 - 6.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
115 g/km
|
co2
113 - 145 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
41 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1680 kg
|
Egenvekt
1330 - 1420 kg
|
|
Bagasjerom
454 L
|
Bagasjerom
443 L
|
|
Lengde
4975 mm
|
Lengde
4430 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1818 mm
|
|
Høyde
1445 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1457 L
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
375 - 470 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Full hybrid, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 hk
|
Effekt hk
116 - 197 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.7 - 12.5 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
168 - 179 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
148 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
85 - 145 kW
|
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Slagvolum
1495 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, E
|
|
Merke
Lexus
|
Merke
MG
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.