Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Kia Picanto eller Mazda MX-30?
Kia Picanto (Hatchback) kommer med en Bensin-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Mazda MX-30 (SUV) utstyrt med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Kia Picanto 255 L og Mazda MX-30 350 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 79 hk hk i Kia Picanto eller 170 hk hk i Mazda MX-30 er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.20 L per 100 km for Kia Picanto og 18.30 kWh for Mazda MX-30.
Prisene starter fra 17000 € for Kia Picanto, mens Mazda MX-30 er tilgjengelig fra 36000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Kia Picanto har alltid vært en populær favoritt blant bybiler, kjent for sin kompakte størrelse og smidige kjøreopplevelse. Med et stilrent design og et fargerikt interiør, appellerer den til unge sjåfører som ønsker både funksjonalitet og stil. Picanto tilbyr også en overraskende romslig kabin og praktiske oppbevaringsløsninger, noe som gjør den til et utmerket valg for bylivets utfordringer.
detaljerMazda MX-30 er en nyskapende elektrisk SUV som kombinerer stil med bærekraft. Den har et unikt design med en moderne interiør som fremmer naturlige materialer, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse. Kvaliteten og kjøredynamikken gjør den til et spennende valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med stil.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
17000 - 22500 €
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Forbruk L/100km
5.2 - 5.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
118 - 130 g/km
|
co2
22 g/km
|
Tankkapasitet
35 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
Seter
4 - 5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
981 - 991 kg
|
Egenvekt
1849 kg
|
Bagasjerom
255 L
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Lengde
3605 mm
|
Lengde
4395 mm
|
Bredde
1595 mm
|
Bredde
1848 mm
|
Høyde
1485 mm
|
Høyde
1555 mm
|
Nyttelast
339 - 425 kg
|
Nyttelast
402 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
63 - 79 hk
|
Effekt hk
170 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.1 - 18.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Maks hastighet
145 - 159 km/h
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Dreiemoment
93 - 113 Nm
|
Dreiemoment
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
46 - 58 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
Slagvolum
998 - 1197 cm3
|
Slagvolum
830 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
Merke
Kia
|
Merke
Mazda
|
Kia Picanto er en liten bil som har gjort seg bemerket på det norske markedet som en pålitelig og økonomisk løsning for bykjøring. I 2024-modellen kan man forvente flere teknologiske forbedringer og innovative løsninger for å øke både komfort og sikkerhet.
Kia Picanto kommer med forskjellige motoralternativer, inkludert en 1.0 liters motor med 63 hestekrefter og en 1.2 liters motor som yter 79 hestekrefter. Disse motorene er tilgjengelige med både manuell og automatisk girkasse, som gir føreren muligheten til å velge det som passer best for deres behov.
Drivlinjen til Picanto er forhjulsdrevet, noe som gir en direkte og responsiv kjøreopplevelse, perfekt for trange bygater. Forbruket varierer fra 5.2 til 5.7 liter per 100 km avhengig av motorvalg og girkasse, noe som gjør den til en drivstoffeffektiv bil.
2024-modellen av Picanto er utstyrt med en rekke innovative funksjoner. En av de mest bemerkelsesverdige oppgraderingene er den nye infotainment-systemet, som inkluderer en større berøringsskjerm med støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Dette gjør at føreren enkelt kan koble til smarttelefonen sin for navigasjon og musikk streaming.
Sikkerhet har også vært en prioritet i utviklingen av Picanto. Den kommer standard med flere sikkerhetsfunksjoner, inkludert et avansert kollisjonsforebyggingssystem og flere luftputer som beskytter både fører og passasjerer i tilfelle en ulykke. I tillegg er Picanto utstyrt med ryggekamera og parkeringssensorer, noe som gjør parkering i trange rom enklere og mindre stressende.
Kia Picanto er designet for å være både lettkjørt og komfortabel. Den kompakte størrelsen gjør den lett å manøvrere, mens det velutformede interiøret gir god bevegelsesfrihet for både fører og passasjerer. Bilen er utstyrt med nok plass for fire til fem personer, og bagasjerommet har en kapasitet på 255 liter, noe som er imponerende for en bil i denne klassen.
Når det gjelder kjøreegenskaper, tilbyr Picanto en stabil og trygg kjøreopplevelse. Underlaget håndteres godt takket være et veljustert fjæringssystem, og den er lett å håndtere selv i krevende kjøreforhold.
Med Kia Picanto får man en liten bil som kombinerer økonomi, teknologi og komfort på en imponerende måte. Den tilbyr et bredt spekter av motoralternativer og utstyrsnivåer, noe som gir hver kunde muligheten til å tilpasse bilen etter sine egne behov. Med 2024-modellen tar Kia sikte på å fortsette suksessen til Picanto og levere en bil som er både praktisk og morsom å kjøre.
Mazda har i flere år vært kjent for sine innovative tilnærminger og engasjement for bærekraft, og deres MX-30-modell er intet unntak. Denne SUV-en har skapt en god del buzz i bilmiljøet, takket være sine tekniske aspekter og unike design.
MX-30 er Mazda sin første helelektriske SUV, og den kombinerer deres tradisjonelle fokus på kjøreglede med moderne elektriske løsninger. Den er designet for å tilby en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den har et sterkt fokus på miljøvennlighet.
Den elektriske versjonen av MX-30, e-SKYACTIV EV, er utstyrt med en 145 hestekrefter motor og en batterikapasitet på 32 kWh. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 9,7 sekunder og har en elektrisk rekkevidde på omtrent 200 km, noe som gjør den perfekt for bykjøring og daglige pendler. For de som ønsker en hybridløsning, tilbyr Mazda også MX-30 e-SKYACTIV R-EV, som kombinerer en 170 hestekrefter motor med en 17.5 kWh batteri og en elektrisk rekkevidde på opptil 85 km.
MX-30 skiller seg ut med sitt unike design, inkludert dører med "freestyle"-åpning som gir enkel tilgang til baksetet. Dette er ikke bare estetisk tiltalende, men også funksjonelt, spesielt i trange parkeringsforhold. Innvendig er bilen utstyrt med en minimalistisk interiørdesign som inkluderer naturlige materialer, som kork fra bærekraftige kilder, noe som gir en varm og innbydende atmosfære.
Bilen har også en rekke avanserte teknologi- og sikkerhetsfunksjoner. Den er utstyrt med Mazda Connect infotainment system, som gir føreren enkel tilgang til navigasjon, underholdning og bilinnstillinger via en intuitiv berøringsskjerm. I tillegg inkluderer den avanserte assistansesystemer, som adaptiv cruisekontroll og flere motoriserte sikkerhetsfunksjoner for å sikre en trygg kjøreopplevelse.
Å kjøre en MX-30 er ikke bare en glede, men også et bevisst valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk. Den elektriske versjonen har null CO2-utslipp, mens hybridversjonen også er designet for å være så effektiv som mulig. Mazda har implementert en rekke teknologier for å minimere miljøpåvirkningen, inkludert bruken av resirkulerte materialer i produksjonen.
Mazda MX-30 er ikke bare en bil; det er en livsstil. Med sine innovative funksjoner, stilige design og miljøvennlige tilnærming, appellerer den til både teknologientusiaster og miljøbevisste forbrukere. Enten du velger den helelektriske varianten eller hybridalternativet, gir MX-30 en spennende kjøreopplevelse som er både praktisk og bærekraftig.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.