Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Kia Niro eller Toyota C-HR?
In the crowded SUV market, the Kia Niro and Toyota C-HR stand out with their mix of innovation and efficiency. Both are compact SUVs, appealing to eco-conscious drivers with their hybrid offerings. As we delve into the details, let's see how these two contenders match up in terms of performance, economy, and innovation.
The Kia Niro comes with two hybrid options: a full hybrid and a plug-in hybrid, both powered by a 1.6-liter four-cylinder engine. The full hybrid produces 129 HP, while the plug-in pushes this to 171 HP. The Niro transmits power through a dual-clutch automatic transmission, offering a smooth driving experience typical of Kia vehicles.
Conversely, the Toyota C-HR presents a more varied lineup. It offers full and plug-in hybrid drivetrains, with power ratings spanning from 140 HP to a robust 223 HP in the more potent plug-in variants. The C-HR’s 1.8-liter and 2.0-liter options utilize a CVT transmission, which adjusts power delivery to optimize efficiency and performance.
Both models excel in fuel economy, crucial for green-minded drivers. The Kia Niro's consumption varies from an impressive 4.4 L/100 km in the full hybrid to just 0.8 L/100 km for the plug-in hybrid thanks to its 11.1 kWh battery, which provides an all-electric range of up to 65 km.
The Toyota C-HR’s full hybrid version records a combined consumption of 4.7 L/100 km, while the plug-in variant matches the Niro with a mere 0.8 L/100 km. The C-HR holds a slight edge in electric range for the plug-in version, offering up to 68 km, catering to urban commuters looking to maximize electric-only travel.
In terms of space, both SUVs accommodate five passengers comfortably. The Kia Niro offers a trunk capacity of 451 liters in the full hybrid, dropping to 348 liters in the plug-in due to the larger battery. Its dimensions (4420 mm in length, 1825 mm in width, and 1545 mm in height) ensure it remains maneuverable in urban settings.
The Toyota C-HR, slightly shorter at 4362 mm but wider and taller, provides a stylish and agile alternative. Trunk space varies slightly among its multiple variants, with a maximum capacity close to 447 liters, ensuring practicality aligns with style.
Both vehicles harness hybrid technology effectively, combining eco-friendly credentials with the practicality SUV buyers seek. The Kia Niro boasts a dual-clutch automatic – a technical choice focusing on driving pleasure and efficiency. Its comprehensive safety features and infotainment system cater to tech-savvy consumers seeking modern connectivity.
The Toyota C-HR, while using a CVT, impresses with its innovative platform that promises reliability and high fuel efficiency. Technology in the C-HR leans towards a high-end infotainment system and cutting-edge safety features, reflecting Toyota's commitment to passenger security.
In this automotive face-off, both the Kia Niro and Toyota C-HR shine as compelling choices for the conscientious driver. Whether prioritizing range, power, or technological finesse, there's a version of these SUVs to meet varied expectations. The Niro's dual-clutch system may appeal to those seeking a sportier edge, while the C-HR’s power variants and all-wheel-drive offer diversity for different driving styles. Regardless of your choice, both represent the future of sustainable driving without compromising on style or functionality.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Begge modellene koster det samme – de starter begge på 34000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Kia Niro, som bruker 2.40 L. Forskjellen er omtrent 1.60 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota C-HR nesten umerkelig bedre: Den klarer opptil 68 km, altså omtrent 6 km mer enn Kia Niro.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et litt overtak – 223 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 43 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR klart synlig raskere – 7.40 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Niro lett foran – den når 185 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Kia Niro knapt merkbar lettere – 1474 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 31 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia Niro nesten umerkelig mer plass – 451 L mot 447 L. Forskjellen er omtrent 4 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Niro merkbar bedre – opptil 1445 L, omtrent 290 L mer enn Toyota C-HR.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Kia Niro knapt merkbar – 466 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 41 kg.
Alt i alt viser Toyota C-HR seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Niro er en allsidig og praktisk bil som appellerer til mange ulike sjåfører. Med sitt moderne design og effektive drivlinje tilbyr den både en komfortabel kjøreopplevelse og gode miljøvennlige egenskaper. Enten du kjører i byen eller på landeveien, leverer Niro solide prestasjoner og en smidig kjøring som gjør den til et populært valg.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Toyota
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.