Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Kia Niro eller Mazda CX-30?
I det stadig konkurransedyktige SUV-segmentet har Kia Niro og Mazda CX-30 gjort et sterkt inntrykk med sine innovative løsninger og imponerende spesifikasjoner. I denne artikkelen tar vi en nærmere titt på de tekniske aspektene ved disse to modellene for å se hvilken som er best egnet for norske bilkjørere.
Kia Niro kommer i flere drivlinjer, inkludert fullhybrid og plug-in hybrid, med oppgitt effekt mellom 129 og 171 hestekrefter. Den bensindrevne modellen tilbyr lave utslipp, med en CO2-effektivitetsklasse mellom B og C. Forbruket varierer fra 0.8 til 4.4 liter per 100 km, avhengig av drivlinje, noe som gjør den til et utmerket valg for miljøbevisste bilkjørere.
I kontrast har Mazda CX-30 en utviklet bensin Mild Hybrid (MHEV) motor med opptil 186 hestekrefter. Modellene har et forbruk som varierer fra 5.7 til 6.6 liter per 100 km. Den har også en CO2-effektivitetsklasse D til E, noe som gir Niro en fordel i forhold til bærekraft.
Når det kommer til ytelse, er både Kia Niro og Mazda CX-30 imponerende. Niro akselerer fra 0 til 100 km/h på mellom 10.4 og 11.3 sekunder, avhengig av motorvalg. Mazda CX-30 derimot, leverer en sportigere opplevelse, med akselerasjon fra 0 til 100 km/h på så lite som 8.3 sekunder i sine raskeste varianter.
Topphastigheten for Niro når 160 km/h, mens Mazda CX-30 skryter av en toppfart på hele 204 km/h, noe som kan appellere til de som ønsker en mer dynamisk kjøreopplevelse.
Kia Niro setter en ny standard med sine smarte teknologi- og sikkerhetsfunksjoner. Den er utstyrt med Kia's UVO Connect, som gir føreren tilgang til fjernkontroll av bilen gjennom en app, samt informasjons- og underholdningssystemer med høyoppløselig skjerm.
Mazda CX-30 har også sitt eget sett med innovative funksjoner. Den tilbyr et intuitivt infotainment-system som inkluderer Apple CarPlay og Android Auto, i tillegg til avanserte sikkerhetsfunksjoner som Mazda's i-Activsense-systemer for å forhindre kollisjoner og forbedre førerens oppfatning av omgivelsene.
Når det gjelder plass, har Kia Niro et bagasjerom på 451 liter, som gir god plass til både bagasje og annet utstyr. Mazda CX-30 har et litt mindre bagasjerom på 430 liter, men den tilbyr en mer premium følelse med kvalitetsmaterialer i interiøret.
Begge bilene har plass til fem passasjerer og har fire dører, noe som gjør dem praktiske for familier eller de som trenger ekstra plass til hverdagen.
Valget mellom Kia Niro og Mazda CX-30 vil avhenge av hva du verdsetter mest i en bil. Hvis miljøvennlighet og lave driftkostnader er dine prioriteringer, fremstår Kia Niro som et sterkt valg med sine hybride alternativer. På den andre siden, hvis du prioriterer ytelse og en mer premium kjøreopplevelse, kan Mazda CX-30 være bilen for deg. Begge modeller har mye å tilby, og det vil til syvende og sist komme an på individuelle preferanser.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mazda CX-30 har et noe prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Kia Niro koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 4550 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Kia Niro klarer seg med 2.40 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 3.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et nesten umerkelig overtak – 186 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 6 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 litt raskere – 8.30 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 lett foran – den når 204 km/h, mens Kia Niro stopper på 185 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia Niro drar knapt merkbar kraftigere med 265 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 25 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 minimal lettere – 1455 kg mot 1474 kg. Forskjellen er omtrent 19 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia Niro minimal mer plass – 451 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 21 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Niro knapt merkbar bedre – opptil 1445 L, omtrent 39 L mer enn Mazda CX-30.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Mazda CX-30 lett – 496 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.
Vår konklusjon: Kia Niro viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia Niro som den mer komplette allrounderen.
Niro er en allsidig og praktisk bil som appellerer til mange ulike sjåfører. Med sitt moderne design og effektive drivlinje tilbyr den både en komfortabel kjøreopplevelse og gode miljøvennlige egenskaper. Enten du kjører i byen eller på landeveien, leverer Niro solide prestasjoner og en smidig kjøring som gjør den til et populært valg.
detaljerMazda CX-30 kombinerer sporty design med praktisk brukervennlighet, noe som gjør den til et attraktivt valg for moderne sjåfører. Den romslige interiøret og de komfortable setene gir en behagelig kjøreopplevelse, enten man skal til jobb eller på helgetur. Med sitt elegante utseende og dynamiske kjøreegenskaper, skiller CX-30 seg ut i sitt segment.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
29400 - 42900 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4395 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1540 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Mazda
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.