Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Kia Niro eller Dacia Bigster?
The SUV market is rife with choices, yet the Kia Niro and the upcoming Dacia Bigster stand out as affordable yet innovative options for the conscientious buyer. Both models, the Niro with its eco-friendly appeal and the Bigster with its rugged versatility, offer unique advantages. Let's delve into a detailed comparison, analyzing their technical specifications and innovations.
The Kia Niro is available in both full hybrid and plug-in hybrid versions, offering power outputs of 129 and 171 HP respectively. Leveraging a 1.6L 4-cylinder engine, it maintains a front-wheel-drive system, ensuring smooth handling and efficient fuel usage. Notably, the Niro provides an impressive torque of 265 Nm, with a top speed oscillating between 160 and 161 km/h. The acceleration from 0-100 km/h varies slightly between 11.3 and 10.4 seconds depending on the variant.
The Dacia Bigster, on the other hand, is offered with multiple powertrain options, including petrol MHEV, full hybrid, and LPG. The Bigster's power ranges from 130 to 155 HP. Its potential for all-wheel drive adds a dimension of adaptability for off-road enthusiasts, while a torque of 230 Nm enhances its responsiveness. The Bigster can accelerate from 0-100 km/h in as little as 9.7 seconds, boasting a maximum speed of 180 km/h.
When it comes to fuel economy, the Kia Niro shines with consumption rates as low as 4.4 to a stunning 0.8 L/100km for the plug-in hybrid version. Its electric range extends up to 65 km, providing an environmentally friendly solution to urban commutes. With CO2 emissions ranging from 19 to 100 g/km, it ranks in the B and C efficiency classes.
The Bigster’s conventional internal combustion engine options result in higher consumption rates, averaging between 4.7 and 6.1 L/100km, and an associated CO2 output between 106 and 137 g/km, positioning it in the C to E efficiency classes.
In terms of dimensions, the Kia Niro measures 4420 mm in length, emphasizing compactness for urban flexibility. It provides a trunk capacity of between 348 and 451 liters, depending on the configuration, offering adequate storage for everyday needs.
The larger Dacia Bigster, measuring 4570 mm in length, caters to those requiring more room-ish, making it ideal for family outings and adventure trips. Its expansive trunk size varies from 546 to 667 liters, meeting the demands of larger cargo loads.
Both vehicles are equipped with modern automotive technologies to enhance user experience and safety. The Kia Niro features a dual-clutch automatic transmission that offers seamless gear transitions, enhancing both performance and efficiency. Its hybrid technology further sets it apart, offering a greener alternative without compromising power.
Dacia’s Bigster offers a manual gearbox option alongside an automatic variant, providing users with traditional driving choice. Its broader configuration options, including LPG adaptation, enhance its versatility in fuel choice and driving dynamics.
Your choice between the Kia Niro and Dacia Bigster will heavily depend on your priorities. If ecological sustainability and urban maneuverability are paramount, the Kia Niro stands out with its hybrid technology. Meanwhile, the Dacia Bigster promises robustness and spaciousness, appealing to those who need versatility and occasionally venture off the beaten path.
Ultimately, whether the eco-centric Niro or the robust Bigster suits your lifestyle better, both models exemplify significant advancements in automotive technology within their segment, promising reliability and innovation in equal measure.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Bigster har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Kia Niro koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 10000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Kia Niro klarer seg med 2.40 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Dacia Bigster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 2.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia Niro et i liten grad overtak – 180 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 25 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Bigster lett raskere – 9.70 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Niro nesten umerkelig foran – den når 185 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia Niro drar i liten grad kraftigere med 265 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster knapt merkbar lettere – 1425 kg mot 1474 kg. Forskjellen er omtrent 49 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster merkbar mer plass – 667 L mot 451 L. Forskjellen er omtrent 216 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster klart synlig bedre – opptil 1937 L, omtrent 492 L mer enn Kia Niro.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Dacia Bigster minimal – 467 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 1 kg.
Alt i alt viser Kia Niro seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Niro er en allsidig og praktisk bil som appellerer til mange ulike sjåfører. Med sitt moderne design og effektive drivlinje tilbyr den både en komfortabel kjøreopplevelse og gode miljøvennlige egenskaper. Enten du kjører i byen eller på landeveien, leverer Niro solide prestasjoner og en smidig kjøring som gjør den til et populært valg.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Dacia
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.