Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Kia EV9 eller VW ID. Buzz Bus?
Kia EV9 (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er VW ID. Buzz Bus (Buss) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Kia EV9 333 L og VW ID. Buzz Bus 1340 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 508 hk hk i Kia EV9 eller 340 hk hk i VW ID. Buzz Bus er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 19.50 kWh per 100 km for Kia EV9 og 19 kWh for VW ID. Buzz Bus.
Prisene starter fra 62000 € for Kia EV9, mens VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig fra 50000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Kia EV9 markerer en ny æra for elektriske SUV-er med sitt imponerende design og omfattende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse samtidig som den er miljøvennlig, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sin moderne teknologi og innovative løsninger, setter EV9 standarden for fremtidens elektriske kjøretøy.
detaljerID. Buzz-bussen er en modernisert hyllest til den ikoniske Volkswagen Microbussen, og kombinerer retrodesign med banebrytende elektrisk teknologi. Med sitt romslige interiør og fleksible seteløsninger, er den ideell for både familieturer og eventyr med venner. Bilen gir et bærekraftig alternativ for dem som ønsker stil og funksjonalitet uten å gå på bekostning av miljøet.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
62000 - 91000 €
|
Pris
50000 - 74900 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
443 - 563 km
|
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
|
Batterikapasitet
76.1 - 99.8 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Buss
|
Seter
6 - 7
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
2392 - 2664 kg
|
Egenvekt
2400 - 2780 kg
|
Bagasjerom
333 L
|
Bagasjerom
1121 - 1340 L
|
Lengde
5010 - 5015 mm
|
Lengde
4712 - 4962 mm
|
Bredde
1980 mm
|
Bredde
1985 mm
|
Høyde
1755 - 1780 mm
|
Høyde
1924 - 1927 mm
|
Nyttelast
542 - 615 kg
|
Nyttelast
462 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt hk
204 - 508 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 9.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
|
Maks hastighet
185 - 220 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
Dreiemoment
350 - 740 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
150 - 374 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Kia
|
Merke
VW
|
Kia har virkelig hevet lista med sin nyeste elektriske SUV, EV9. Dette er en bil som kombinerer imponerende ytelse med moderne teknologi og et stilrent design. EV9 er bygget for å imøtekomme behovene til både familier og eventyrere, med plass til opptil syv personer og rikelig med lagringsplass.
Når vi ser på de tekniske spesifikasjonene, er det klart at Kia EV9 ikke bare er en vanlig SUV. Den tilbys med både bakhjulsdrift og firehjulsdrift, samt to effektive motoralternativer. Bilen har en imponerende rekkevidde på opptil 563 km med den bakhjulsdrevne modellen, noe som gjør den ideell for lengre kjøreturer.
Batterikapasiteten på 99,8 kWh gir mulighet for kraftige ytelser og rask opplading. Den bakhjulsdrevne modellen leverer 204 hestekrefter, mens de firehjulsdrevne versjonene tilbyr hele 385 hestekrefter, som gjør akselerasjonen fra 0-100 km/t på bare 5,3 sekunder.
Kia EV9 er fylt med innovative teknologier som forbedrer både kjøreopplevelse og komfort. Den leveres med et avansert infotainment-system som inkluderer et stort berøringsdisplay og støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. I tillegg har bilen et omfattende sett med sikkerhetsfunksjoner, inkludert automatisert nødbremsing, avstandsvarsel og blindsoneovervåking.
Bilens interiør er designet for å gi en luksuriøs og romslig følelse. Med muligheten for setekonfigurasjoner for opptil syv passasjerer, er det også mulig å justere setene for maksimal komfort og plass. Kvalitetsmaterialer og et stilrent design underbygger Kia EV9s status som en premium SUV.
Med en CO2-effektivitet på klasse A, er Kia EV9 et fremragende valg for miljøbevisste forbrukere. Den elektriske drivlinjen reduserer både utslipp og driftskostnader, noe som gjør denne modellen til et attraktivt alternativ for de som ønsker å bidra til en grønnere fremtid.
Kia EV9 er mer enn bare en elektrisk SUV; det er en manifestasjon av fremtidens teknologi innen bilindustri. Med overlegne tekniske spesifikasjoner, innovative funksjoner og et fokus på bærekraft, plasserer Kia seg selv som en sterk aktør i det elektriske bilmarkedet. Bilen er ikke bare et praktisk valg for familier, men også en spennende utfordrer for tradisjonelle SUV-er på markedet.
Volkswagen har definitivt truffet en nerve med sin nye elektriske ID. Buzz Bus. Denne moderne tolkningen av den klassiske VW-bussen kombinerer nostalgiske designlinjer med cutting-edge teknologisk innovasjon, og skaper en kjøreopplevelse som vil appellere til både gamle og unge bilentusiaster.
ID. Buzz Bus presenterer et ikonisk design som henter inspirasjon fra den klassiske VW-bussen fra 1960-tallet, men med et moderne preg. Den karakteristiske fronten med LED-lamper og det aerodynamiske karosseriet gir bilen et fresht utseende. Innvendig er det romslig og fleksibelt, med mulighet for inntil fem seter og en bagasjeplass som varierer fra 1121 til 1340 liter avhengig av konfigurasjonen. Interiøret er også utstyrt med premium materialer og moderne infotainment-systemer som gjør enhver biltur til en fornøyelse.
ID. Buzz Bus kommer i flere varianter, hvorav de mest bemerkelsesverdige inkluderer modeller med 170, 286, og 340 hestekrefter. Alle modellene er utstyrt med automatiske girkasser og tilbyr en rekkevidde opptil 487 km, takket være effektive batterikapasiteter fra 59 kWh til 86 kWh. Dette gjør bilen ideell for både bypendlere og lengre turer.
Bilen har en imponerende akselerasjon, med muligheter for å gå fra 0 til 100 km/t på så lite som 6,1 sekunder i GTX-modellene. Kjøreegenskapene forsterkes av både bakhjuls- og firehjulsdrift, som gir optimal veigrep under alle forhold. ID. Buzz Bus har en toppfart på 160 km/t, og selv med denne ytelsen opprettholder den en forbrukseffektivitet på mellom 19 og 20,6 kWh per 100 km.
ID. Buzz Bus er ikke bare en elektrisk bil; den inkorporerer også en rekke innovative løsninger. Bilen har et smart regenereringssystem som bidrar til å forlenge rekkevidden ved å omdanne bremseenergi tilbake til strøm. I tillegg gir det omfattende førerassistansesystemet føreren både trygghet og komfort under kjøring.
Som en del av Volkswagens satsing på bærekraft, har ID. Buzz Bus null CO2-utslipp og klassifisering A i CO2-effektivitet. Dette gjør den til et attraktivt valg for både miljøbevisste forbrukere og de som ønsker en moderne, elektrisk kjøreopplevelse uten å gå på kompromiss med stil og komfort.
Med sine unike egenskaper og stil, er ID. Buzz Bus godt posisjonert i det voksende markedet for elektriske varebiler. Den appellerer ikke bare til VW-entusiaster, men også til en ny generasjon av sjåfører som ønsker en kombinasjon av tradisjon og teknologi. Fremtiden ser lys ut for ID. Buzz, ettersom den setter standarden for hva en elektrisk flerbruksbil kan være.
For de som leter etter en morsom, romslig og miljøvennlig bil, er VW ID. Buzz Bus et fremragende valg, og et bevis på at elektrisk kjøring kan være både spennende og bærekraftig.
Tilgjengelig som Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.