VW ID. Buzz Bus Buss – Elektrisk, pris fra 50000 €

VW ID. Buzz Bus Buss imponerer med en Elektrisk-motor, 340 hk 485 km og en attraktiv startpris fra 50000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 50 000
ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Bus

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 170 - 340 hk
  • Forbruk kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 329 - 485 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Design og tilstedeværelse

VW ID. Buzz Bus er en moderne tolkning av folkevognbussen med runde former, stort frontvindu og en nesten leken retro‑profil. Designet kombinerer klart gjenkjennelige elementer fra klassikeren med moderne, stramme paneler og mye glasstak som gir god lysfølelse i kupéen. Modellen finnes i flere varianter med ytelser fra 170 til 340 hk, kort og lang akselavstand, og både bak‑ og firehjulsdrift, noe som gir tydelig forskjell i attitude og praktisk bruk. Med en bredde på rundt 1,985 mm og lengder på cirka 4,712 eller 4,962 mm krever den bred parkering, men kompenserer med sterk tilstedeværelse i trafikken og god sikt.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiør og brukervennlighet

Interiøret er luftig og lyst med en høy vinduslinje og en følelse av å sitte i en moderne folkebil heller enn en tradisjonell varebil. Materialkvaliteten er tydelig Volkswagen: solide overflater, praktiske oppbevaringsløsninger og seter som er komfortable på lange turer uten å føles for myke. Dashbordet kjører et minimalistisk design med digitale skjermer og intuitive knapper, og forhåndsinnstillinger gjør daglig bruk enkel for sjåfør og passasjerer. Skyvedører hører hjemme på denne typen bil og gjør påstigning praktisk i trange parkeringshus og ved henting av barn.

@ Volkswagen AG / VW Media

Plass til alt man trenger

Plass er en av Buzz' sterkeste sider med fem seter som standard og bagasjerom fra rundt 1,121 til 1,340 liter i vanlig konfigurasjon, mens maksimumsvolum er oppgitt til cirka 2,205 liter. Lang versjon gir mer benplass bak og enklere plassering av barnevogn eller lange møbler, mens kort versjon er lettere å manøvrere i byen. Tung last håndteres av en nyttelast på flere hundre kilo avhengig av utstyr, så Buzz kan brukes til helgeturer, flyttejobber eller som basis for en camper‑konvertering. I praksis betyr det at sykkelstativ, barnevogn og handlenett lett får plass samtidig uten at passasjerkomforten blir kompromittert.

@ Volkswagen AG / VW Media

Kjøreopplevelse og kjøredynamikk

Kjørefølelsen balanserer komfort og stabilitet; understell og lavt plassert batteri gir overraskende ro i svinger, men kasseformen og vekten setter grenser for sportslige ambisjoner. Ytelsene spenner fra 0–100 km/t på rundt 10,7 sekunder med 170 hk til cirka 6,1–6,4 sekunder for GTX‑versjonen med 340 hk, så akselerasjonsbehovet avgjør hvilken variant som oppleves best. Bak‑ eller firehjulsdrift endrer karakteren merkbart: RWD er smidig og effektiv i normalbruk, mens AWD gir mer grep og dynamikk ved høye hastigheter eller med full last. Trollbinder ikke sportsbilsjåføren, men for familie‑ og fritidskjøring leverer Buzz trygg og forutsigbar dynamikk kombinert med god komfort på langkjøring.

@ Volkswagen AG / VW Media

Forbruk, batteri og rekkevidde i praktisk bruk

Forbruket ligger typisk mellom cirka 19 og 20,6 kWh/100 km, avhengig av størrelse, motor og lengde, noe som i praksis betyr at bilen bruker omtrent like mye som andre store elbiler i sin klasse. Batteripakker på cirka 59, 79 eller 86 kWh gir oppgitte rekkevidder fra rundt 330 km for de minste konfigurasjonene til opptil cirka 485 km for lang Pro‑versjon i ideelle forhold. I daglig bruk betyr dette at kortvariantene passer godt for by og pendlingsuker uten hyppig hurtiglading, mens lang Pro egner seg bedre for lange reiser eller ferier mellom ladestopp. Tunge takter og høye hastigheter vil trekke rekkevidden ned, så beregn gjerne 20–30 prosent lavere praktisk rekkevidde ved motorvei‑kjøring eller full last.

@ Volkswagen AG / VW Media

Hjelpemidlene som gjør kjøringen enklere

ID‑programvaren gir en moderne infotainmentopplevelse med navigasjon, smarttelefonintegrasjon og mulighet for over‑the‑air oppdateringer som holder systemet aktuelt. Sikkerhetspakken omfatter adaptive cruisekontroller, filholderassistanse og parkeringshjelp med gode sensorer og kamera, noe som gjør lange etapper og bykjøring mindre krevende. Skjermstyring kan føles litt abstrakt for dem som foretrekker fysiske knapper, men systemet er logisk oppbygd og integrerer bilens funksjoner på en ryddig måte.

@ Volkswagen AG / VW Media

Hvem burde vurdere ID. Buzz Bus?

ID. Buzz Bus passer best for livsstilskjøpere som vil ha kombinasjonen av ikonisk utseende, fleksibel innredning og elbilens lave driftskostnader. Familier, småbedrifter og folk som ønsker en basis for camper‑løsning får særlig mye ut av bilens plass og praktiske løsninger, mens valg av motor og batteri bør avgjøres ut fra ukentlig kjøremønster. For de som prioriterer maksimal rekkevidde og hurtig akselerasjon finnes alternativer i modellrekken, men som hverdagsbil og samtalestarter i nabolaget er Buzz et smart og karakterfullt valg.

Topp bilsammenligninger

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VS
I familiekampen står praktiske og romslige Peugeot 5008 mot nostalgiske og elektriske VW ID. Buzz. 5008 er voksen og allsidig med fokus på plass og komfort, mens ID. Buzz frister med retrodesign, god rekkevidde og et mer futuristisk familieunivers — valget avhenger av om du vil ha tradisjonell …
DB2022AU00403_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00404_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00172_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00174_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00175_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00178_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00180_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00181_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00182_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
50000 - 74900 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Elektrisk rekkevidde
329 - 485 km
Batterikapasitet
59 - 86 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
Buss
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
2400 - 2780 kg
Bagasjerom
1121 - 1340 L
Lengde
4712 - 4962 mm
Bredde
1985 mm
Høyde
1924 - 1927 mm
Maks bagasjerom
2205 L
Nyttelast
462 - 600 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
-
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
170 - 340 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.7 s
Maks hastighet
145 - 160 km/h
Dreiemoment
310 - 679 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
125 - 250 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
VW

Topp bilsammenligninger

Er VW ID. Buzz Bus tilgjengelig med ulike drivtyper?

VW ID. Buzz Bus er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.