Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Jeep Avenger eller Mazda CX-30?
The compact SUV market has never been more competitive, with automotive enthusiasts constantly on the lookout for vehicles that offer the perfect balance of performance, innovation, and style. One of the most exciting showdowns in this segment is between the Jeep Avenger and the Mazda CX-30. Each brings a unique set of features, appealing to different kinds of drivers.
When it comes to engine choices, the Jeep Avenger stands out with its versatility. It offers both electric and petrol options, including a Petrol MHEV. The electric variant boasts 156 HP, accelerating from 0-100 km/h in just 9 seconds, making it a solid performer for an eco-friendly SUV with a range of 400 km.
On the other hand, the Mazda CX-30 relies on petrol MHEV engines, hitting up to 186 HP. It can accelerate from 0-100 km/h in as little as 8.3 seconds, which showcases Mazda's commitment to delivering driving pleasure. However, it doesn't offer an electric option, which might be a deal-breaker for those seeking zero-emission rides.
The Avenger provides a variety of transmission choices, ranging from a reduction gearbox to manual and dual-clutch automatic options. With front-wheel drive and all-wheel drive configurations, it provides adaptable performance for different driving conditions.
Similarly, the CX-30 is available with either a manual or an automatic gearbox, along with front-wheel and all-wheel drive options. Mazda's precision tuning and engineering are evident in the drive feel, promising an engaging experience behind the wheel.
In terms of size, the Jeep Avenger measures 4084 mm in length, making it slightly more compact than the CX-30, which is 4395 mm long. The compact dimension of the Avenger provides ease of maneuverability in urban settings. However, the CX-30 offers a larger trunk capacity of 430 liters, compared to the Avenger's 355 liters, making it the better choice for those who prioritize cargo space.
Both SUVs are known for their impressive fuel efficiency. The Avenger's petrol variant consumes between 5.4 to 5.7 L/100km, while the CX-30 ranges from 5.7 to 6.6 L/100km. As an electric model, the Avenger uses just 15.4 kWh/100km, representing a true testament to Jeep's commitment to reducing environmental impact.
When considering CO2 efficiency, the Avenger offers a more environmentally friendly range with classes from A to D. Meanwhile, the CX-30's classification ranges between D and E, reflecting a higher environmental footprint due to its larger engine capacity and power output.
Choosing between the Jeep Avenger and the Mazda CX-30 largely depends on your priorities as a driver. If you seek a groundbreaking electric option with a nimble size, the Jeep Avenger beckons. However, if performance and drivability are priorities, Mazda's heritage in creating some of the most driver-centric vehicles shines through in the CX-30.
Both SUVs demonstrate why compact SUVs are highly in demand, offering practical features, innovation, and performance that make the daily drive a pleasure in their own rights. Whichever you choose, rest assured that both the Avenger and CX-30 are bound to keep you excited on the road.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Jeep Avenger har et en smule prisfortrinn – den starter på 25600 €, mens Mazda CX-30 koster 29400 €. Forskjellen er omtrent 3840 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Jeep Avenger klarer seg med 4.90 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et en smule overtak – 186 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 30 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 nesten umerkelig raskere – 8.30 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 lett foran – den når 204 km/h, mens Jeep Avenger stopper på 194 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Jeep Avenger drar minimal kraftigere med 260 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Jeep Avenger klart synlig lettere – 1180 kg mot 1455 kg. Forskjellen er omtrent 275 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-30 noe mer plass – 430 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 50 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-30 knapt merkbar bedre – opptil 1406 L, omtrent 129 L mer enn Jeep Avenger.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Jeep Avenger nesten umerkelig – 502 kg mot 496 kg. Forskjellen er omtrent 6 kg.
Alt i alt viser Mazda CX-30 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Vengador er en imponerende bil som kombinerer stil med kraft på en unik måte. Det elegante designet og de dynamiske kjøreegenskapene gjør den til en glede å kjøre. Med fokus på både ytelse og komfort, er Vengador et utmerket valg for bilentusiaster som ønsker det beste av begge verdener.
detaljerMazda CX-30 kombinerer sporty design med praktisk brukervennlighet, noe som gjør den til et attraktivt valg for moderne sjåfører. Den romslige interiøret og de komfortable setene gir en behagelig kjøreopplevelse, enten man skal til jobb eller på helgetur. Med sitt elegante utseende og dynamiske kjøreegenskaper, skiller CX-30 seg ut i sitt segment.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
25600 - 43000 €
|
Pris
29400 - 42900 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.7 L
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
400 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1180 - 1520 kg
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagasjerom
325 - 380 L
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
|
Lengde
4084 - 4088 mm
|
Lengde
4395 mm
|
|
Bredde
1776 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1527 - 1541 mm
|
Høyde
1540 mm
|
|
Maks bagasjerom
1218 - 1277 L
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
|
Nyttelast
494 - 502 kg
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 156 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 10.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks hastighet
150 - 194 km/h
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 260 Nm
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Jeep
|
Merke
Mazda
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.