Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Isuzu D-Max har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Porsche Cayenne koster 101500 €. Forskjellen er omtrent 61510 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Porsche Cayenne klarer seg med 4 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 4.70 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Porsche Cayenne et tydelig overtak – 739 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 576 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Porsche Cayenne overbevisende raskere – 3.60 s mot 12.60 s. Forskjellen er omtrent 9 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Porsche Cayenne tydelig foran – den når 305 km/h, mens Isuzu D-Max stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 125 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Porsche Cayenne drar klart merkbar kraftigere med 950 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 590 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Isuzu D-Max litt lettere – 1905 kg mot 2130 kg. Forskjellen er omtrent 225 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max påfallende – 1095 kg mot 705 kg. Forskjellen er omtrent 390 kg.
Alt i alt viser Porsche Cayenne seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Isuzu D-Max er en praktisk og kompromissløs pickup som satser på styrke og driftssikkerhet fremfor skryt og glitter. Den føles solid både på jobb og fritid, med lave driftskostnader og en uanstrengt personlighet som gjør den til et trygt valg for de som vil ha nytte før show.
detaljerPorsche Cayenne kombinerer sportsbilens presisjon med SUV-ens praktiske sider, og gir en førerfokusert opplevelse som frister til å ta ekstra runder. Den er luksuriøs og komfortabel i hverdagen, men alltid klar til å vise muskler når veien blir morsom.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
101500 - 217500 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
4 - 12.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
74 - 83 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
21.80 kWh
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
90 - 277 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
70 - 90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
2130 - 2670 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
434 - 772 L
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
4930 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1983 - 1989 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1652 - 1698 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1344 - 1708 L
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
365 - 705 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Bensin, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
353 - 739 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 6 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
248 - 305 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
500 - 950 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
6 - 8
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
260 - 544 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
2995 - 3996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, C
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Porsche
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.