Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mazda 2 Hybrid har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 25000 €, mens Hyundai i30 koster 28000 €. Forskjellen er omtrent 3000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mazda 2 Hybrid klarer seg med 3.80 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Hyundai i30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 1.90 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai i30 et en smule overtak – 140 hk mot 116 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 24 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai i30 nesten umerkelig raskere – 9.60 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai i30 litt foran – den når 197 km/h, mens Mazda 2 Hybrid stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 22 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 Hybrid minimal lettere – 1180 kg mot 1291 kg. Forskjellen er omtrent 111 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai i30 klart synlig mer plass – 395 L mot 286 L. Forskjellen er omtrent 109 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai i30 klart synlig bedre – opptil 1301 L, omtrent 366 L mer enn Mazda 2 Hybrid.
I nyttelast vinner Hyundai i30 i liten grad – 509 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 74 kg.
Hyundai i30 viser seg å være tilbyr en bedre helhet og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Hyundai i30 som den mer komplette allrounderen.
Hyundai i30 er en gjennomført praktisk allrounder som gjør hverdagskjøringen enkel og trivelig uten å skrike etter oppmerksomhet. Den føles moden og velbalansert, med et interiør som gir et snev av luksus uten å være prangende — perfekt for den som vil ha fornuft med et lite smil.
detaljerMazda 2 Hybrid overrasker med å være både kvikk og lettkjørt i bytrafikk, samtidig som interiøret oser mer kvalitet enn prisnivået skulle tilsi. For deg som vil ha en praktisk, økonomisk hverdagsbil med litt personlighet, er dette en svært overbevisende pakke.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28000 - 34200 €
|
Pris
25000 - 32900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6 L
|
Forbruk L/100km
3.8 - 4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
130 - 136 g/km
|
co2
87 - 93 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
36 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1291 - 1407 kg
|
Egenvekt
1180 kg
|
|
Bagasjerom
395 L
|
Bagasjerom
286 L
|
|
Lengde
4340 mm
|
Lengde
3940 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1745 mm
|
|
Høyde
1455 mm
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
1301 L
|
Maks bagasjerom
935 L
|
|
Nyttelast
463 - 509 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 140 hk
|
Effekt hk
116 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.6 - 13.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.70 s
|
|
Maks hastighet
178 - 197 km/h
|
Maks hastighet
175 km/h
|
|
Dreiemoment
172 - 253 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
74 - 103 kW
|
Effekt kW
85 kW
|
|
Slagvolum
998 - 1482 cm3
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Mazda
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.