VS

Honda e:Ny1 vs Mazda MX-30 – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (204 hk vs 170 hk), bagasjerom og pris (471000 kr vs 434800 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Honda e:Ny1 eller Mazda MX-30.

e:Ny1

Elektriske Valg i Fremskritt: Honda e:Ny1 VS Mazda MX-30

I det stadig voksende markedet for elektriske kjøretøy er det to biler som tiltrekker seg særlig interesse: Honda e:Ny1 og Mazda MX-30. Begge modellene representerer moderne løsninger fra tradisjonsrike bilprodusenter, men de skiller seg på mange måter. La oss dykke ned i de tekniske detaljene og innovasjonene som definerer disse bilene.

MX-30

Design og Dimensjoner

Honda e:Ny1 leverer et moderne SUV-design med en lengde på 4387 mm, bredde på 1790 mm, og en høyde på 1584 mm. Trunk kapasiteten ligger mellom 344 L og 361 L, noe som gjør den praktisk for familier på farten.

Mazda MX-30 har en litt lengre lengde på 4395 mm, en bredere konstruksjon på 1848 mm, men en noe lavere høyde på 1555 mm, noe som gir den et mer sporty utseende. Med en trunk kapasitet mellom 332 L og 350 L, er den likevel ganske romslig for en kompakt SUV.

e:Ny1

Motor og Ytelse

Honda e:Ny1 er drevet av en fullstendig elektrisk motor som gir 204 HP og et dreiemoment på 310 Nm. Den tilbyr en imponerende elektrisk rekkevidde på 412 km, alt mens den akselererer fra 0-100 km/t på bare 7,6 sekunder. Modellen gir mulighet for rask bykjøring og langdistanse komfort i en elegant pakke.

Mazda MX-30, derimot, er en plugin hybrid-utgave med en samlet effekt på 170 HP og et dreiemoment på 125 kW. Med en elektrisk rekkevidde på 85 km og en 0-100 km/t akselerasjonstid på 9,1 sekunder, kombinerer MX-30 elektrisk mobilitet med fleksibiliteten en forbrenningsmotor gir.

MX-30

Effektivitet og Miljøhensyn

Med et strømforbruk på 18.2 kWh/100 km og en CO2-utslippsrate på 0 g/km, er Honda e:Ny1 klassifisert som en topp A i CO2-effektivitet. Dette gjør den til et utmerket valg for den miljøbevisste sjåføren som søker nullutslippskjøring.

Mazda MX-30, med et noe høyere strømforbruk på 18.3 kWh/100 km og et utslipp på 22 g/km, gir et kompromiss for dem som ønsker fleksibilitet av både elektrisk og hybrid drift. Den har en CO2-effektivitetsklasse B, noe som fortsatt viser et betydelig skritt mot lavutslippskjøring.

e:Ny1

Innovative Løsninger og Komfort

Honda e:Ny1 kommer med avanserte funksjoner for både fører og passasjerer, med vekt på en sømløs kjøreopplevelse gjennom Fotskift-drivsystemet og toppmoderne førerassistanseteknologier.

Mazda har derimot fokusert på en intuitiv føreropplevelse med innovative designvalg som det særegne dørkonseptet, noe som gir enklere tilgang til baksetene, samt bruk av bærekraftige materialer i interiøret.

MX-30

Konklusjon: Valget Mellom Stil og Substans

Valget mellom Honda e:Ny1 og Mazda MX-30 kan komme ned til hva du prioriterer mest i en bil. Er du ute etter en lengre rekkevidde og null utslipp, er e:Ny1 et fremragende valg. Ønsker du derimot fleksibiliteten av en hybrid uten å gi opp moderne innovasjoner, tilbyr MX-30 en interessant balanse.

Begge biler er imponerende alternativer i deres respektive nisjer, hver med sine unike styrker og teknologier som setter dem i forkant av den elektriske fremtiden.

Honda e:Ny1

Mazda MX-30

4.6 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

e:Ny1

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Mazda MX-30 har et minimal prisfortrinn – den starter på 434800 kr , mens Honda e:Ny1 koster 471000 kr . Forskjellen er omtrent 36239 kr.

I strømforbruk har Honda e:Ny1 fordelen: med 18.20 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 0.10 kWh.

Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Honda e:Ny1 tydelig bedre: den klarer opptil 412 km, omtrent 327 km mer enn Mazda MX-30.

MX-30

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Honda e:Ny1 et en smule overtak – 204 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Honda e:Ny1 litt raskere – 7.60 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Honda e:Ny1 i liten grad foran – den når 160 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Honda e:Ny1 minimal lettere – 1730 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 119 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Honda e:Ny1 minimal mer plass – 361 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 11 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Honda e:Ny1 minimal bedre – opptil 1176 L, omtrent 21 L mer enn Mazda MX-30.

I nyttelast vinner Mazda MX-30 en smule – 402 kg mot 350 kg. Forskjellen er omtrent 52 kg.

Hvem vinner duellen?

Honda e:Ny1 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Honda e:Ny1 som den mer komplette allrounderen.

fra ca. kr 471 000
e:Ny1

Honda e:Ny1

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 204 hk
  • Forbruk kWh/100km : 18.20 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 412 km
detaljer
Honda e:Ny1
Mazda MX-30

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 føles kvikk og urban, med sjarmerende retrodetaljer og et lyst, luftigt interiør som gjør småbykjøring til en fornøyelse. Den satser på enkelhet og brukervennlighet framfor teknologisk overflod, og passer perfekt for den som vil ha en elbil med personlighet uten å overkomplisere hverdagen.

detaljer
436177_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436180_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436166_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436173_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance

Mazda MX-30

4.6 (1 Anmeldelser)
vurder

Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.

detaljer
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Anmeldelser Honda e:Ny1

Anmeldelser Mazda MX-30

4.6 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Honda e:Ny1
Mazda MX-30

Kostnader og forbruk
Pris
471000 - 507200 kr
Pris
434800 - 522300 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
18.20 kWh
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
Elektrisk rekkevidde
412 km
Elektrisk rekkevidde
85 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
22 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1730 kg
Egenvekt
1849 kg
Bagasjerom
344 - 361 L
Bagasjerom
332 - 350 L
Lengde
4387 mm
Lengde
4395 mm
Bredde
1790 mm
Bredde
1848 mm
Høyde
1584 mm
Høyde
1555 mm
Maks bagasjerom
1136 - 1176 L
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
Nyttelast
350 kg
Nyttelast
402 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
204 hk
Effekt hk
170 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.60 s
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
Maks hastighet
160 km/h
Maks hastighet
140 km/h
Dreiemoment
310 Nm
Dreiemoment
-
Antall sylindre
-
Antall sylindre
-
Effekt kW
150 kW
Effekt kW
125 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
830 cm3

Generelt
Modellår
2023
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
B
Merke
Honda
Merke
Mazda

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Honda e:Ny1?

Honda e:Ny1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.