Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Ford Transit Transporter eller VW Transporter Bus?
In the realm of multi-functional vehicles, the Ford Transit Transporter and the VW Transporter Bus set the benchmark for versatility, innovation, and performance. As these two giants go head-to-head, let's explore their technical specifications and unveil what sets them apart.
The Ford Transit Transporter boasts a broad range of powertrains to suit various needs, from traditional diesel engines offering between 105 to 269 HP, to the eco-friendly electric variant. The diesel engines provide a robust 310 to 430 Nm of torque, ensuring ample power whether for city drives or heavy-duty tasks. The electric version, with a battery capacity of 68 kWh, offers an impressive range of up to 317 km, making it a strong contender for environmentally conscious drivers.
In contrast, the VW Transporter Bus offers a dynamic selection of engines, ranging from diesel, petrol, to plug-in hybrid and electric options. The power output spans from 110 to 286 HP, with torque figures maxing out at 415 Nm. Notably, the VW’s electric variant features a maximum range of 324 km, slightly edging out its Ford counterpart on the sustainability front.
Both vehicles provide manual and automatic transmission options. The Ford Transit’s transmission lineup emphasizes versatility with manual, automatic, and reduction gearboxes. It further offers front-wheel, rear-wheel, and all-wheel-drive configurations, accommodating diverse driving conditions and preferences.
The VW Transporter Bus also offers flexibility with manual, automatic, and dual-clutch automatic transmissions. Drive type options include front-wheel, all-wheel, and rear-wheel-drive, allowing drivers to tailor their choice to their specific needs, from urban commuting to rugged terrain navigation.
While both models come with distinct body types, the Ford Transit focuses on a cargo van design, targeting those with substantial load requirements. Its payload capacity is exceptional, reaching up to 2,607 kg, with length options stretching up to 6,704 mm, accommodating the most demanding transport needs.
The VW Transporter Bus, mainly focusing on passenger comfort, embodies a streamlined bus design with seating for up to eight passengers. Its payload capacities max out at 1,143 kg and its dimensions are designed for urban functionality, with lengths ranging from 4,973 to 5,450 mm, combining passenger practicality with nimble maneuverability.
Inside, the Ford Transit offers seating for either three or six occupants, depending on the layout, focusing on maximized cargo space for commercial use. Its interior is crafted for durability, ensuring it meets the rigorous demands of everyday work environments.
In contrast, the VW Transporter Bus accommodates between four to eight passengers and emphasizes passenger comfort and convenience, ideal for families or group transport scenarios. Its ergonomic design and quality materials ensure that every journey is comfortable and enjoyable for all occupants.
Both vehicles incorporate cutting-edge technology to enhance performance and efficiency. The Ford Transit Transporter pushes the envelope with advanced energy recovery systems in its electric models, striving for minimal CO2 emissions, reflected in its CO2 efficiency classes ranging from A to G.
The VW Transporter Bus matches Ford's commitment to eco-friendliness with an impressive CO2 efficiency class range. The inclusion of plug-in hybrid technology further reduces emissions by offering combined petrol and electric propulsion, thus optimizing energy consumption and environmental impact.
Ultimately, the choice between the Ford Transit Transporter and the VW Transporter Bus boils down to individual needs and preferences. Ford shines when it comes to payload and versatility for cargo-centric tasks, while VW excels in passenger comfort and technological sophistication, appealing to those who prioritize an eco-friendly and innovative driving experience.
Both models represent the pinnacle of their class, ensuring that whichever you choose, you are guaranteed power, reliability, and a touch of sophistication for any journey.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Transit Transporter har et minimal prisfortrinn – den starter på 46600 €, mens VW Transporter Bus koster 48400 €. Forskjellen er omtrent 1802 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: VW Transporter Bus klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Transit Transporter, som bruker 7.90 L. Forskjellen er omtrent 7.10 L per 100 km.
I strømforbruk har Ford Transit Transporter fordelen: med 21.30 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn VW Transporter Bus, som bruker 22.40 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW Transporter Bus lett bedre: den klarer opptil 324 km, omtrent 7 km mer enn Ford Transit Transporter.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW Transporter Bus et nesten umerkelig overtak – 286 hk mot 269 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 17 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Transporter Bus påfallende foran – den når 200 km/h, mens Ford Transit Transporter stopper på 120 km/h. Forskjellen er omtrent 80 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Transit Transporter drar nesten umerkelig kraftigere med 430 Nm mot 415 Nm. Forskjellen er omtrent 15 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: VW Transporter Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 8 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er VW Transporter Bus minimal lettere – 1998 kg mot 2074 kg. Forskjellen er omtrent 76 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Transit Transporter tydelig bedre – opptil 14100 L, omtrent 10095 L mer enn VW Transporter Bus.
I nyttelast vinner Ford Transit Transporter tydelig – 2607 kg mot 1143 kg. Forskjellen er omtrent 1464 kg.
Alt i alt viser VW Transporter Bus seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Transit er en arbeidshest som gjør hverdagslogistikken enkel — robust, romslig og bygget for å tåle mye bruk uten oppstyr. Den er et praktisk valg for håndverkeren eller småbedriften som vil ha pålitelighet og nøktern komfort, og tar seg av tunge dager med et smil og minimalt drama.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VW Transporter, ofte bare kalt Transporter, er den trofaste arbeidshesten som tar imot alt du kaster inn i lasterommet uten å mukke og samtidig gjør hverdagslogistikken enklere for deg som kjøper den. Med praktisk innredning, fornuftig komfort og en kjørefølelse som finsliper de lange arbeidsdagene, er den et smart valg for både håndverkere og småbarnsforeldre som liker å ha kontroll (og plass).
detaljer|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46600 - 80600 €
|
Pris
48400 - 99300 €
|
|
Forbruk L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Forbruk kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
247 - 317 km
|
Elektrisk rekkevidde
87 - 324 km
|
|
Batterikapasitet
68 kWh
|
Batterikapasitet
11.8 - 63.8 kWh
|
|
co2
0 - 270 g/km
|
co2
0 - 229 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
45 - 60 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
3 - 6
|
Seter
4 - 8
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2074 - 2765 kg
|
Egenvekt
1998 - 2620 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 - 763 L
|
|
Lengde
5531 - 6704 mm
|
Lengde
4973 - 5450 mm
|
|
Bredde
2059 mm
|
Bredde
1941 - 2032 mm
|
|
Høyde
2530 - 2778 mm
|
Høyde
1907 - 1997 mm
|
|
Maks bagasjerom
9300 - 14100 L
|
Maks bagasjerom
3672 - 4005 L
|
|
Nyttelast
735 - 2607 kg
|
Nyttelast
330 - 1143 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Bensin, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
105 - 269 hk
|
Effekt hk
110 - 286 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 16.9 s
|
|
Maks hastighet
120 km/h
|
Maks hastighet
112 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 430 Nm
|
Dreiemoment
310 - 415 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
77 - 198 kW
|
Effekt kW
81 - 210 kW
|
|
Slagvolum
1996 cm3
|
Slagvolum
1498 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2019 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F, B, A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España