Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 5008 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 43900 €, mens Ford Tourneo Custom koster 53400 €. Forskjellen er omtrent 9512 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 5008 klarer seg med 2.70 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Ford Tourneo Custom, som bruker 4.10 L. Forskjellen er omtrent 1.40 L per 100 km.
I strømforbruk har Peugeot 5008 fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Ford Tourneo Custom, som bruker 24.20 kWh. Forskjellen er omtrent 6.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 5008 tydelig bedre: den klarer opptil 669 km, omtrent 362 km mer enn Ford Tourneo Custom.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 5008 et i liten grad overtak – 325 hk mot 286 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 39 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 5008 klart synlig foran – den når 220 km/h, mens Ford Tourneo Custom stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 5008 drar litt kraftigere med 511 Nm mot 415 Nm. Forskjellen er omtrent 96 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Ford Tourneo Custom tilbyr noe flere sitteplasser – 8 mot 7.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 5008 betydelig lettere – 1700 kg mot 2453 kg. Forskjellen er omtrent 753 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Tourneo Custom tydelig mer plass – 819 L mot 348 L. Forskjellen er omtrent 471 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 5008 tydelig bedre – opptil 2232 L, omtrent 878 L mer enn Ford Tourneo Custom.
I nyttelast vinner Ford Tourneo Custom merkbar – 847 kg mot 640 kg. Forskjellen er omtrent 207 kg.
Peugeot 5008 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 5008 som den mer komplette allrounderen.
Ford Tourneo Custom er en praktisk og romslig flerbruksbil som kombinerer komfort og funksjonalitet for både familier og yrkesbrukere. Den kjører presist og føles velbygget, med plass til både bagasje og hobbyutstyr — en solid arbeidshest som samtidig gjør hverdagsreisen mindre kjedelig.
detaljerPeugeot 5008 er en romslig og stilfull familiebil som kombinerer praktisk fleksibilitet med fransk design og et innbydende interiør. Den føles overraskende smidig på landeveien og byr på smarte løsninger for hverdagslogistikken — perfekt for familier som vil ha både komfort og karakter uten å kjede seg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
53400 - 79100 €
|
Pris
43900 - 63200 €
|
|
Forbruk L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Forbruk L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
49 - 307 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 669 km
|
|
Batterikapasitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
0 - 226 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 63 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
8
|
Seter
7
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2453 - 2707 kg
|
Egenvekt
1700 - 2344 kg
|
|
Bagasjerom
672 - 819 L
|
Bagasjerom
294 - 348 L
|
|
Lengde
5050 - 5450 mm
|
Lengde
4791 mm
|
|
Bredde
2032 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1958 - 1959 mm
|
Høyde
1694 mm
|
|
Maks bagasjerom
1045 - 1354 L
|
Maks bagasjerom
2178 - 2232 L
|
|
Nyttelast
620 - 847 kg
|
Nyttelast
596 - 640 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 286 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.5 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
150 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 415 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
100 - 210 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1996 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Ford Tourneo Custom er tilgjengelig med Forhjulsdrift, Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.