Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Puma eller Mazda 3 Sedan passer best til din livsstil.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Puma har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 28900 €, mens Mazda 3 Sedan koster 29100 €. Forskjellen er omtrent 240 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Puma klarer seg med 5.40 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Mazda 3 Sedan, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda 3 Sedan et knapt merkbar overtak – 186 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 18 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma lett raskere – 7.40 s mot 8.10 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 3 Sedan nesten umerkelig foran – den når 216 km/h, mens Ford Puma stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 6 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar noe kraftigere med 290 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma minimal lettere – 1316 kg mot 1420 kg. Forskjellen er omtrent 104 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma i liten grad mer plass – 523 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 73 L.
I nyttelast vinner Mazda 3 Sedan nesten umerkelig – 481 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 12 kg.
Mazda 3 Sedan viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda 3 Sedan som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
29100 - 39900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
123 - 135 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
450 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4660 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
467 - 481 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.1 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
203 - 216 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.