Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Ford Mustang Mach-E har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 56500 €, mens Kia EV9 koster 62000 €. Forskjellen er omtrent 5490 €.
I strømforbruk har Ford Mustang Mach-E fordelen: med 17.70 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn Kia EV9, som bruker 19.50 kWh. Forskjellen er omtrent 1.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E knapt merkbar bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 37 km mer enn Kia EV9.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV9 et minimal overtak – 508 hk mot 487 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E merkbar raskere – 3.80 s mot 4.60 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia EV9 lett foran – den når 220 km/h, mens Ford Mustang Mach-E stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar påfallende kraftigere med 950 Nm mot 740 Nm. Forskjellen er omtrent 210 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Kia EV9 tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Mustang Mach-E noe lettere – 2161 kg mot 2392 kg. Forskjellen er omtrent 231 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E klart synlig mer plass – 519 L mot 333 L. Forskjellen er omtrent 186 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia EV9 klart merkbar bedre – opptil 2393 L, omtrent 973 L mer enn Ford Mustang Mach-E.
I nyttelast vinner Kia EV9 påfallende – 615 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 165 kg.
Kia EV9 viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia EV9 som den mer komplette allrounderen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerKia EV9 kjennes ut som en romslig og velutstyrt familiebuss i elbilforkledning, med en moderne design som oser både kraft og komfort. Den føles som et smart kjøp for dem som vil ha plass, trygghet og en dose fremtidsfølelse uten å være kjedelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
62000 - 91000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
443 - 563 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
76.1 - 99.8 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
6 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
2392 - 2664 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
333 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
5010 - 5015 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1755 - 1780 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
2318 - 2393 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
542 - 615 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
204 - 508 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
185 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
350 - 740 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
150 - 374 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Kia
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.