Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Focus Turnier har et tydelig prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens Peugeot 5008 koster 43900 €. Forskjellen er omtrent 10560 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 5008 klarer seg med 2.70 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus Turnier, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 2.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 5008 et noe overtak – 325 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 45 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Focus Turnier litt raskere – 5.80 s mot 6.50 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus Turnier noe foran – den når 250 km/h, mens Peugeot 5008 stopper på 220 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 5008 drar litt kraftigere med 511 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 91 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Peugeot 5008 tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus Turnier påfallende lettere – 1413 kg mot 1700 kg. Forskjellen er omtrent 287 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Focus Turnier betydelig mer plass – 635 L mot 348 L. Forskjellen er omtrent 287 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 5008 klart synlig bedre – opptil 2232 L, omtrent 579 L mer enn Ford Focus Turnier.
I nyttelast vinner Peugeot 5008 i liten grad – 640 kg mot 557 kg. Forskjellen er omtrent 83 kg.
Peugeot 5008 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 5008 som den mer komplette allrounderen.
Ford Focus stasjonsvogn er den praktiske partneren for familier og pendlere som vil ha smart plassutnyttelse uten å gi avkall på kjøreglede. Rask respons i ratten, fleksibel lastløsning og et interiør som holder hverdagen ryddig gjør den til et fornuftig valg — og ja, den får plass i garasjen uten drama.
detaljerPeugeot 5008 er en romslig og stilfull familiebil som kombinerer praktisk fleksibilitet med fransk design og et innbydende interiør. Den føles overraskende smidig på landeveien og byr på smarte løsninger for hverdagslogistikken — perfekt for familier som vil ha både komfort og karakter uten å kjede seg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33300 - 46600 €
|
Pris
43900 - 63200 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 8 L
|
Forbruk L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 669 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
120 - 183 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1413 - 1563 kg
|
Egenvekt
1700 - 2344 kg
|
|
Bagasjerom
608 - 635 L
|
Bagasjerom
294 - 348 L
|
|
Lengde
4672 - 4693 mm
|
Lengde
4791 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1459 - 1504 mm
|
Høyde
1694 mm
|
|
Maks bagasjerom
1653 L
|
Maks bagasjerom
2178 - 2232 L
|
|
Nyttelast
523 - 557 kg
|
Nyttelast
596 - 640 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.5 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
184 - 250 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.