Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Explorer EV eller Peugeot 308 SW?
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Peugeot 308 SW har et noe prisfortrinn – den starter på 35100 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 4760 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Peugeot 308 SW, som bruker 15.30 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV klart synlig bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 192 km mer enn Peugeot 308 SW.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et tydelig overtak – 340 hk mot 195 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 145 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV overbevisende raskere – 5.30 s mot 7.70 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 SW i liten grad foran – den når 225 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 379 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 SW tydelig lettere – 1475 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 433 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 SW klart synlig mer plass – 608 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 158 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 SW i liten grad bedre – opptil 1634 L, omtrent 212 L mer enn Ford Explorer EV.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Explorer EV noe – 585 kg mot 500 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Vår konklusjon: Ford Explorer EV viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Explorer EV som den mer komplette allrounderen.
Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljerPeugeot 308 SW er en perfekt kombinasjon av stil og funksjonalitet, med sitt elegante design og romslige interiør. Denne stasjonsvognen er ideell for familier eller de som trenger ekstra plass til utstyr, samtidig som den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse. Med moderne teknologi og effektive drivlinjer, er 308 SW et attraktivt valg for både hverdag og fritid.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
35100 - 49800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.30 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 410 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 134 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
42 - 53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1475 - 1791 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
467 - 608 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4636 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1442 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
1402 - 1634 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
409 - 500 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
130 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.7 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C, B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.