Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID.3 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens DS Automobiles DS 4 koster 39600 €. Forskjellen er omtrent 6310 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.3 et klart merkbar overtak – 326 hk mot 130 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 196 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.3 tydelig raskere – 5.70 s mot 10.90 s. Forskjellen er omtrent 5.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger DS Automobiles DS 4 knapt merkbar foran – den når 203 km/h, mens VW ID.3 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.3 drar overbevisende kraftigere med 545 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 245 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er DS Automobiles DS 4 litt lettere – 1558 kg mot 1787 kg. Forskjellen er omtrent 229 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr DS Automobiles DS 4 en smule mer plass – 430 L mot 385 L. Forskjellen er omtrent 45 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.3 lett bedre – opptil 1267 L, omtrent 27 L mer enn DS Automobiles DS 4.
I nyttelast vinner VW ID.3 knapt merkbar – 473 kg mot 442 kg. Forskjellen er omtrent 31 kg.
VW ID.3 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID.3 som den mer komplette allrounderen.
DS 4 er en elegant og litt frekk kompaktbil som blander fransk luksusfølelse med moderne urban attitude, perfekt for deg som vil skille deg ut i bybildet. Interiøret overrasker med flotte materialer og gjennomtenkte detaljer, så det føles mer som å sette seg inn i et lite boutique-hotell enn i en vanlig bil — et smart valg hvis du liker komfort uten å være prangende.
detaljerVW ID.3 er en leken og praktisk elbil som gjør hverdagskjøring lett og stillegående, med lyst og moderne interiør og overraskende rom for både handleturer og småeventyr. Den kjører trygt og smidig i byen, byr på smart teknologi uten å være skrytete, og føles som et modent, fornuftig valg for de som vil bytte til elektrisk uten drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39600 - 48600 €
|
Pris
33300 - 57500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
137 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
53 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1558 kg
|
Egenvekt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagasjerom
430 L
|
Bagasjerom
385 L
|
|
Lengde
4400 mm
|
Lengde
4264 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1809 mm
|
|
Høyde
1470 mm
|
Høyde
1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1240 L
|
Maks bagasjerom
1267 L
|
|
Nyttelast
442 kg
|
Nyttelast
437 - 473 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
130 hk
|
Effekt hk
170 - 326 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 8.2 s
|
|
Maks hastighet
203 km/h
|
Maks hastighet
160 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
300 Nm
|
Dreiemoment
310 - 545 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
DS Automobiles
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.