To biler, én duell: Dacia Spring møter Renault R4.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Spring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Renault R4 koster 29400 €. Forskjellen er omtrent 12500 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: Med 13.20 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Renault R4, som bruker 14.20 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault R4 klart merkbar bedre: Den klarer opptil 409 km, altså omtrent 181 km mer enn Dacia Spring.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault R4 et tydelig overtak – 150 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault R4 tydelig raskere – 8.20 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 5.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R4 i liten grad foran – den når 150 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R4 drar klart merkbar kraftigere med 245 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault R4 tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring overbevisende lettere – 1013 kg mot 1485 kg. Forskjellen er omtrent 472 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R4 påfallende mer plass – 420 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 112 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault R4 tydelig bedre – opptil 1405 L, omtrent 401 L mer enn Dacia Spring.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Renault R4 tydelig – 443 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 141 kg.
Alt i alt viser Renault R4 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Molla har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende kjøreegenskaper. Den kombinerer komfort med sporty prestasjoner, noe som gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Molla en ny standard for moderne biler.
detaljerThe Renault R4, affectionately known as the "R4," is a quintessential symbol of French automotive simplicity and practicality. This classic compact car, originally introduced in the early 1960s, won over numerous enthusiasts with its versatile design and dependable performance. Its no-frills charm and robust build made it a beloved choice for rural drivers and city dwellers alike, cementing its status as an iconic piece of automotive history.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
29400 - 36400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
420 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4144 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1552 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1405 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
410 - 443 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
122 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
225 - 245 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Renault
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.