Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Dacia Spring eller Mazda MX-30?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Spring har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Mazda MX-30 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 19090 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 5.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Dacia Spring betydelig bedre: den klarer opptil 228 km, omtrent 143 km mer enn Mazda MX-30.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda MX-30 et klart merkbar overtak – 170 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 105 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda MX-30 tydelig raskere – 9.10 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 4.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda MX-30 noe foran – den når 140 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Mazda MX-30 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring klart merkbar lettere – 1013 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 836 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda MX-30 noe mer plass – 350 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 42 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda MX-30 en smule bedre – opptil 1155 L, omtrent 151 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Mazda MX-30 klart synlig – 402 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 100 kg.
Alt i alt viser Dacia Spring seg å være tilbyr en bedre helhet og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerMazda MX-30 er en nyskapende elektrisk SUV som kombinerer stil med bærekraft. Den har et unikt design med en moderne interiør som fremmer naturlige materialer, noe som gir en behagelig kjøreopplevelse. Kvaliteten og kjøredynamikken gjør den til et spennende valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
36000 - 43200 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1849 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4395 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1555 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
402 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
140 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Mazda
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.